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2025年03月21日網(wǎng)站首頁返回舊版

現(xiàn)代Rotem獲15億美元摩洛哥雙層電動(dòng)列車訂單! 創(chuàng)最大單筆交易紀(jì)錄

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軌道交通展消息 韓國現(xiàn)代Rotem公司與摩洛哥國家鐵路局達(dá)成協(xié)議,以2.2萬億韓元(約合15億美元)的價(jià)格向其供應(yīng)雙層電動(dòng)列車。這是該企業(yè)迄今為止最大的一筆單筆訂單,也是其首次進(jìn)入北非市場。

現(xiàn)代 Rotem 的 NIF 雙層列車根據(jù) 2016 年簽署的協(xié)議供應(yīng)給澳大利亞?
這款環(huán)保型雙層列車最高時(shí)速可達(dá)160公里(約99.4英里),將以卡薩布蘭卡為中心,連接摩洛哥的主要城市?,F(xiàn)代Rotem預(yù)計(jì),此次供應(yīng)的列車(部分將在摩洛哥本地制造)將為2030年世界杯的舉辦提升該國公共交通能力。
現(xiàn)代Rotem的一位發(fā)言人對(duì)《韓國中央日?qǐng)?bào)》表示:“這是一筆規(guī)模巨大的交易,競爭直到最后都異常激烈?!?/section>
雖然其他競標(biāo)方的身份未被披露,但據(jù)報(bào)道,法國的阿爾斯通(Alstom)、中國中車(CRRC)和西班牙的Patentes Talgo SAU也參與了此次競標(biāo)。
考慮到競爭對(duì)手的情況,現(xiàn)代Rotem并非最有優(yōu)勢(shì)的競標(biāo)者。阿爾斯通此前已在摩洛哥參與多個(gè)鐵路項(xiàng)目,包括最近的一份合同,為連接凱尼特拉和馬拉喀什(全長380公里)的城市提供高速列車。中國國有企業(yè)中車則是高速鐵路車輛行業(yè)的最大參與者,根據(jù)咨詢公司Rollingstock的數(shù)據(jù),2023年其收入占該行業(yè)的30.4%,阿爾斯通以17%位居第二,而現(xiàn)代Rotem僅以1.1%的份額排名第十三。
現(xiàn)代Rotem表示,韓國國土基礎(chǔ)設(shè)施交通部的支持也幫助說服了摩洛哥政府。據(jù)悉,韓國國土部長樸相佑于2023年訪問摩洛哥,與當(dāng)?shù)毓賳T會(huì)面,并邀請(qǐng)他們?cè)L問韓國,以推廣韓國鐵路的競爭力。此外,韓國政府通過經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作基金(EDCF)提供了低息貸款,為發(fā)展中國家提供金融支持。
在此之前,現(xiàn)代Rotem的最大單一交易是與澳大利亞簽訂的價(jià)值1.4萬億韓元的合同。
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編輯:卓卓

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