銳意進(jìn)取啟新程
隨著信號施工項(xiàng)目的招標(biāo)完成
無錫地鐵4號線二期
軌道、信號、綜合監(jiān)控等所有系統(tǒng)工程
全面對接土建施工進(jìn)度
啟動(dòng)新線系統(tǒng)工程智能化建設(shè)
助力新一輪建設(shè)提質(zhì)提速
讓軌交出行更便捷
基于詳盡的分析結(jié)果與精準(zhǔn)的預(yù)測模型,無錫地鐵將實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)運(yùn)行圖的編制與靈活調(diào)整,并對其進(jìn)行嚴(yán)格的評估優(yōu)化及仿真驗(yàn)證,確保運(yùn)行圖能夠完美匹配客流需求與運(yùn)力配置,顯著增強(qiáng)了調(diào)度系統(tǒng)的效能與可靠性。
讓軌交出行更溫暖
基于在地鐵4號線一期工程的成功實(shí)踐,無錫地鐵還將在二期工程項(xiàng)目中把寬通道檢票機(jī)和智能邊門相融合一體,這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)將使得無錫地鐵更好關(guān)愛特殊群體乘客出行,通過人臉識別快速進(jìn)出付費(fèi)區(qū),有效提升運(yùn)營效率,緩解服務(wù)壓力,創(chuàng)造更加流暢與舒適的出行環(huán)境。
智能客服提服務(wù)
相較于傳統(tǒng)人工客服,無錫地鐵實(shí)施的智能客服將具有服務(wù)覆蓋率高、精準(zhǔn)問題解決、降低運(yùn)營成本和無障礙服務(wù)等核心優(yōu)勢,單日咨詢處理能力可達(dá)人工客服的10倍,90%以上的常見問題可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉環(huán)處理,人工座席需求減少70%。此外,系統(tǒng)還將支持視障乘客的語音交互與聽障乘客的文字輸入,充分滿足了包容性設(shè)計(jì)的要求,展現(xiàn)了無錫地鐵的人性化與智能化服務(wù)升級。
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2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...