軌道交通展消息 近日，波哥大市長Carlos F. Galán在社交平臺上宣布，波哥大地鐵一期工程的首列列車預(yù)計將于今年9月抵達，并附上了相關(guān)視頻。從視頻中可以看到，列車的外觀采用了紅色和黃色的配色方案，與現(xiàn)有的TransMilenio快速公交系統(tǒng)保持一致。

據(jù)波哥大地鐵公司（EMB）介紹，地鐵列車由中車長客制造，共包含六節(jié)車廂，每節(jié)車廂可容納300名乘客，總運載能力達1,800人，其中14%為座位。

此次引入的列車全部采用100%電力驅(qū)動，共計30列，并配備無障礙設(shè)施，包括每節(jié)車廂設(shè)有兩個輪椅專用空間。此外，252個座位中有36個為優(yōu)先座位，專供老年人、孕婦和行動不便人士使用。

值得注意的是，該列車為全自動駕駛，無需司機操作，僅在緊急情況下可使用手動控制，并將在中央控制中心（CCO）?進行全程監(jiān)控。

首列列車將在中國進行測試，確保安全運行

在正式交付前，地鐵列車將在中國進行嚴(yán)格測試。測試期間，列車將在試驗軌道上運行2,500公里，并通過裝載沙袋或水箱來模擬滿載狀態(tài)，以驗證其承載能力和運行穩(wěn)定性。

此外，波哥大地鐵項目建設(shè)也在穩(wěn)步推進。目前已完成900米軌道鋪設(shè)，地鐵一期線路全長27公里，設(shè)有16個車站，預(yù)計單程行駛時間為27分鐘，從Patio Taller車輛基地至Calle 72站。

2028年正式運營，地鐵建設(shè)進展顯著

根據(jù)波哥大地鐵公司的最新數(shù)據(jù)，2024年，該項目的整體建設(shè)進度達到了48.24%，其中一期工程16座車站中的13座已開工建設(shè)。

按照計劃，首列列車將于9月抵達波哥大，并隨即展開動態(tài)測試。隨后，每月將交付兩列新列車，直至2028年全面投入商業(yè)運營。

未來，2026年將在5.7公里的試驗段進行初步測試，2027年將在全長24公里的軌道上進行系統(tǒng)測試，為2028年正式運營做好充分準(zhǔn)備。

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