黃金線將起始于迪拜老城區(qū)伯爾迪拜(Bur Dubai)地區(qū)的Al-Ghubaiba站,線路平行于現(xiàn)有的紅線(Red Line),并逐步向內(nèi)陸延伸至商業(yè)灣(Business Bay)、邁丹(Meydan)、全球村(Global Village)以及迪拜樂園(Dubailand)等新興住宅開發(fā)區(qū)。根據(jù)招標(biāo)計劃,黃金線咨詢服務(wù)合同將包括五個階段:第一階段為概念設(shè)計,第二階段為初步設(shè)計,第三階段為招標(biāo)文件編制。此外,還有選定性第四階段施工監(jiān)督以及第五階段的缺陷責(zé)任期監(jiān)管。
去年12月19日,RTA曾以205億迪拉姆(約55億美元)將藍線項目施工合同授予了由土耳其Limak Holding、Mapa Group和中國中車股份有限公司香港分公司組成的聯(lián)合體。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...