軌道交通展消息?近日,成都軌道集團、成都產(chǎn)業(yè)集團聯(lián)合新津區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)共同設立的總規(guī)模2.02億元的融鏈軌道交通產(chǎn)業(yè)基金(以下簡稱“融鏈基金”)在新津區(qū)注冊落地。融鏈基金是成都首支市區(qū)聯(lián)動軌道交通產(chǎn)業(yè)基金,該基金的落地,標志著成都軌道交通產(chǎn)業(yè)基金群基本成型,將加力推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈”融合發(fā)展,助力構建“技術攻關+成果轉化+高端產(chǎn)業(yè)+人才服務+金融服務”等軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。
融鏈基金是成都首支市區(qū)聯(lián)動軌道交通產(chǎn)業(yè)基金,該基金的落地,標志著成都軌道交通產(chǎn)業(yè)基金群基本成型,將加力推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈”融合發(fā)展,助力構建“技術攻關+成果轉化+高端產(chǎn)業(yè)+人才服務+金融服務”等軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,為成都軌道交通產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。
成都為何設立軌道交通產(chǎn)業(yè)基金群?
2023年,成都軌道集團已聯(lián)合成都產(chǎn)業(yè)集團共同發(fā)起設立總規(guī)模超2億元的軌道交通產(chǎn)業(yè)母基金——成都鑄鏈軌道交通產(chǎn)業(yè)股權投資基金(以下簡稱“鑄鏈基金”),而融鏈基金正是其帶動落地的首支子基金,融鏈基金的設立也標志著成都軌道交通產(chǎn)業(yè)基金群初步形成。
軌道交通產(chǎn)業(yè)作為成都市重點產(chǎn)業(yè)鏈中帶動效應最明顯的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,處于高質量發(fā)展的關鍵階段。產(chǎn)業(yè)基金群的設立,一方面有利于發(fā)揮基金撬動資本功能,吸引行業(yè)領先企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本、投資平臺等各類資金落地,暢通資本要素在金融市場和實體產(chǎn)業(yè)之間的流通渠道。另一方面,也有利于推動產(chǎn)融深度對接,聚合“政產(chǎn)學研用”多元資源,加速技術創(chuàng)新與科技成果轉化,進一步提升軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚效應和核心競爭力。
值得注意的是,成都已形成“一校一總部三基地”軌道交通產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局,基本構建起集科技研發(fā)、勘察設計、工程建設、裝備制造、運營維護于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。產(chǎn)業(yè)基金群的成立,也有利于通過資金鏈引導跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作,推動金牛、新都、新津等產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展,助推區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...