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中國(guó)通號(hào)設(shè)計(jì)院打造AI+多模態(tài)大模型智能服務(wù)新模式

2025年03月20日 17:35 | 來(lái)源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,372
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軌道交通展消息 近日，中國(guó)通號(hào)大模型平臺(tái)正式啟動(dòng)全企業(yè)員工上線服務(wù)，該模型在DeepSeek-R1、Qwen等通用大模型基礎(chǔ)上與企業(yè)專有數(shù)據(jù)集深度結(jié)合，形成國(guó)內(nèi)首個(gè)軌道交通信號(hào)領(lǐng)域?qū)Ｓ枚嗄B(tài)大模型。截至目前，此模型API服務(wù)已累計(jì)為16個(gè)部門、40個(gè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供智能化支持，單日活躍用戶突破3萬(wàn)人次，全天累計(jì)完成48萬(wàn)次推理服務(wù)，單日峰值承載量達(dá)1000萬(wàn)Token，標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)在人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域邁入新階段。

中國(guó)通號(hào)設(shè)計(jì)院打造AI+多模態(tài)大模型智能服務(wù)新模式(圖1)

中國(guó)通號(hào)大模型平臺(tái)面向研發(fā)、測(cè)試、設(shè)計(jì)、集成、運(yùn)維、調(diào)度信號(hào)全場(chǎng)景的應(yīng)用需求，通過彈性算力調(diào)度、高效微調(diào)、向量數(shù)據(jù)庫(kù)多路召回等技術(shù)高效賦能通號(hào)大模型構(gòu)建，以標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議貫通多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)一個(gè)模型底座、多個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，打造通號(hào)多模態(tài)專用大模型的“1+N”生態(tài)戰(zhàn)略，加速AI技術(shù)在細(xì)分場(chǎng)景的“最后一公里”落地。

中國(guó)通號(hào)設(shè)計(jì)院打造AI+多模態(tài)大模型智能服務(wù)新模式(圖2)

 

基于通號(hào)多模態(tài)專用大模型的小北智詢系統(tǒng)在成都北車站正式上線應(yīng)用，此系統(tǒng)能夠快速檢索并精準(zhǔn)匹配，解決車站員工查詢規(guī)章時(shí)“翻手冊(cè)半小時(shí)，找答案一分鐘”的難題，實(shí)現(xiàn)軌道交通信號(hào)領(lǐng)域人工智能工程應(yīng)用的突破，開啟數(shù)智化作業(yè)新篇章。

基于通號(hào)多模態(tài)專用大模型的軌道電路智能診斷系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策與自主學(xué)習(xí)能力的結(jié)合，針對(duì)異常情況，依據(jù)模型專用知識(shí)庫(kù)智能定位異常問題并提供解決方案，消除現(xiàn)場(chǎng)異常定位難的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)找人的運(yùn)維方式的革命性變革，標(biāo)志著鐵路運(yùn)維進(jìn)入“AI+ ”新紀(jì)元，推動(dòng)行業(yè)向“預(yù)測(cè)性維護(hù)”模式轉(zhuǎn)型。從“單點(diǎn)突破”到“生態(tài)重構(gòu)”，從“AI賦能”到“AI驅(qū)動(dòng)”，中國(guó)通號(hào)持續(xù)聚焦科技AI技術(shù)賦能生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)與軌道交通業(yè)務(wù)的深度融合，重塑行業(yè)生態(tài)。未來(lái)，隨著中國(guó)通號(hào)大模型生態(tài)體系的持續(xù)完善，中國(guó)通號(hào)智慧軌交方案將為軌道交通現(xiàn)代化提供更數(shù)字化、智能化的技術(shù)選擇，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

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編輯：卓卓

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