東方樞紐集團(tuán)副總裁張川，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司上海東站項(xiàng)目管理部黨委書記陳偉革、副指揮長(zhǎng)張文波，上海建工集團(tuán)副總裁、上海建工東站綜合交通樞紐建設(shè)工程指揮部總指揮陸峰，中鐵二十四局集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師許偉書，上海建科財(cái)務(wù)總監(jiān)沈新根，上海東站建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總工程師鄭堅(jiān)，上海建工集團(tuán)工程總監(jiān)、上海建工東站綜合交通樞紐建設(shè)工程指揮部常務(wù)副總指揮黃淼等出席開工活動(dòng)。

上海東站站房以“光之玉蘭·潮起東方”為設(shè)計(jì)理念，在建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾上一體化演繹上海市市花白玉蘭造型，既體現(xiàn)上海市的文化和精神，又賦予車站建筑色彩和活力。豐富的空間與多樣化的功能在空中、地上、地下超維銜接，有效保障交通樞紐與城市空間融合發(fā)展，體現(xiàn)上?！昂＜{百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”的城市精神。

整座樞紐建設(shè)遵循“站城一體”的發(fā)展理念，以交通融合、功能融合和空間融合為導(dǎo)向，構(gòu)建起高效便捷的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。7臺(tái)14線國(guó)鐵站場(chǎng)與8臺(tái)16線市域鐵路站場(chǎng)同層共站設(shè)置，規(guī)模相當(dāng)，既可實(shí)現(xiàn)最短距離換乘，也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。上海東站在國(guó)內(nèi)高鐵車站中首次引入航空模塊，從鐵路出站閘機(jī)至航空模塊安檢口僅有250米距離，“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)包括旅客值機(jī)、航空模塊托運(yùn)行李等功能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)便捷的空鐵換乘。

根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，上海東站將接入滬蘇通鐵路二期和滬乍杭鐵路，引入滬蘇湖高鐵、滬寧沿江高鐵等多條線路。同時(shí)，上海東站還將通過上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線與上海虹橋站、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接。

上海東站計(jì)劃于2027年7月具備開通運(yùn)營(yíng)條件，建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐，推動(dòng)上海加快建成具有世界影響力的現(xiàn)代化國(guó)際大都市。

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