軌道交通展消息 斯柯達(dá)集團(tuán)于3月18日在捷克皮爾森的生產(chǎn)設(shè)施上發(fā)布了其宣稱的“全球最長(zhǎng)”低地板電車。該車為60米長(zhǎng)的ForCity Smart 38T，是由斯柯達(dá)公司制造，車身外殼則在芬蘭的Otanm?工廠生產(chǎn)。這款LRV（輕軌車輛）是德國(guó)萊茵-內(nèi)卡交通公司（RNV）訂購(gòu)的12輛60米長(zhǎng)LRV中的第二輛。

這款60米長(zhǎng)的38T電車可以拆分成兩部分，便于維護(hù)。作為一輛六節(jié)編組的LRV，38T已經(jīng)在斯柯達(dá)皮爾森工廠進(jìn)行了試乘，并將在本月底分成兩部分運(yùn)送至德國(guó)，開(kāi)始在RNV網(wǎng)絡(luò)的曼海姆、路德維希港和海德堡之間進(jìn)行測(cè)試。首輛新車已于去年9月到達(dá)德國(guó)。

斯柯達(dá)公司高級(jí)項(xiàng)目總監(jiān)Kay Biebler表示：“為了便于資產(chǎn)管理，每個(gè)LRV的兩部分將分別編號(hào)，并且該車可以在維護(hù)時(shí)物理分開(kāi)，車內(nèi)還配備了一個(gè)可折疊的駕駛臺(tái)，便于在車庫(kù)內(nèi)手動(dòng)駕駛?！?/p>

這些LRV車輛是在2018年根據(jù)一份總值約2.5億歐元的80輛訂單中訂購(gòu)的，其中包括31輛30米的36T型和37輛40米的37T型LRV。最后一輛37T型車將在本月交付，另外9輛36T型車也已經(jīng)到達(dá)德國(guó)，交付工作將持續(xù)到明年。

這些低地板米軌電車的車廂占地率為70%，并采用750伏直流架空接觸網(wǎng)供電，最高時(shí)速為80公里/小時(shí)。每輛38T型LRV的最大載客量為368人。

38T型LRV設(shè)計(jì)上可以安裝完整的模塊化牽引電池組，方便未來(lái)RNV網(wǎng)絡(luò)的無(wú)架空線路延伸使用。此外，已有5輛36T型LRV配備了電池組。38T型LRV在未來(lái)還可以通過(guò)新增駕駛室，改裝為兩輛36T型車輛。

斯柯達(dá)集團(tuán)西北區(qū)總裁Jan Christoph Harder表示：“這些車輛還配備了ACS反碰撞技術(shù)，如果RNV需要，可以與我們的智能車庫(kù)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車庫(kù)區(qū)域內(nèi)的無(wú)人駕駛自動(dòng)運(yùn)行。”

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