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2025年04月04日網(wǎng)站首頁返回舊版

南京地鐵 地鐵AI+低空經(jīng)濟

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為保障地鐵結(jié)構(gòu)安全和運營安全,南京地鐵在軌道交通設施結(jié)構(gòu)周邊范圍內(nèi)設立了控制保護區(qū)和特別保護區(qū),并對保護區(qū)內(nèi)的施工行為進行嚴格監(jiān)管。目前,南京地鐵共有運營線路13條,涉及在建線路10條,線路里程達到670公里,輻射保護區(qū)范圍逐步擴大,保護區(qū)監(jiān)管壓力隨之增大。為探索智慧化手段賦能保護區(qū)巡查方式增效提優(yōu),實現(xiàn)保護區(qū)監(jiān)管模式升級,南京地鐵創(chuàng)新推出保護區(qū)鷹眼智能監(jiān)控項目和保護區(qū)無人機智慧巡查應用實踐。

天上多了雙鷹眼保護區(qū)智慧監(jiān)管開啟新視界

? ?南京地鐵保護區(qū)鷹眼智能監(jiān)控系統(tǒng)以高位高清監(jiān)控視頻的點狀覆蓋為基礎(chǔ),基于“智能感知-視頻匯聚-AI分析-協(xié)同調(diào)度-應用展示”的總體框架,涵蓋感知層、匯聚層、AI分析層、調(diào)度層、應用層等5大功能層,通過感知層的高位攝像頭實時獲取地鐵沿線現(xiàn)場監(jiān)控畫面并通過匯聚層轉(zhuǎn)碼轉(zhuǎn)發(fā),基于AI分析層進行圖像識別與視頻流分析,通過AI模型搭載的工程車輛識別、塔吊識別、輕飄物識別等8大智慧算法對畫面中出現(xiàn)的監(jiān)管對象目標進行識別,并通過區(qū)域重疊比對,確定在劃定的有效報警區(qū)域內(nèi)的目標,針對這些在特定監(jiān)管范圍內(nèi)的目標,產(chǎn)生相應的告警并進行實時推送。
南京地鐵保護區(qū)鷹眼智能監(jiān)控系統(tǒng)為地鐵保護增添一雙智慧眼睛。通過預訓練AI模型實現(xiàn)堆載物、漂浮物等潛在預警物體的智能識別。還可以設置電子圍欄,通過劃分視頻畫面中的監(jiān)管區(qū)域和非監(jiān)管區(qū)域,有效過濾非監(jiān)管區(qū)域產(chǎn)生的誤預警。還支持算法綁定,可對視頻中不同的監(jiān)管區(qū)域綁定不同預警目標的識別算法,也可對不同的識別算法綁定不同的檢測生效時間。當然它也不是冷冰冰的算法工具,它可以對檢測目標實現(xiàn)動靜狀態(tài)區(qū)分,判斷是否存在施工動作,進一步提升有效預警率。不斷完善自己的技能,不斷創(chuàng)新,具有極高“職業(yè)操守”。
自鷹眼系統(tǒng)正式上線運行以來,已接入40路高空監(jiān)控點位,成功發(fā)現(xiàn)并處置112起保護區(qū)施工作業(yè),監(jiān)管能效提升顯著。

 

無人機巡查開辟“軌道交通+低空經(jīng)濟”新賽道

低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分,是新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)的突出體現(xiàn),具有廣闊的發(fā)展前景。南京地鐵積極響應國家低空經(jīng)濟號召,搶抓低空經(jīng)濟風口,以大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為戰(zhàn)略導向,創(chuàng)新推出保護區(qū)無人機智慧巡查應用實踐。足不出戶就可遠程操控無人機執(zhí)行起飛、巡查、降落等動作指令。通過無人機實時采集航拍視頻數(shù)據(jù),并實時傳輸至智慧控制后臺進行智慧識別,實現(xiàn)對無人機監(jiān)管畫面實時分析和及時預警,并推送轄區(qū)管理人員完成快速處置,形成一套“智慧巡查-智能預警-科學調(diào)度-應急處置”的閉環(huán)管理模式。
2024年,南京地鐵持續(xù)推進河西片區(qū)、南部新城片區(qū)、小行片區(qū)等試點區(qū)域的現(xiàn)場勘探和試點試飛共計50余次。以河西片區(qū)為例,無人機智慧巡查顯著提升巡查效率。河西片區(qū)巡查里程約11.3公里,按照傳統(tǒng)的人工巡查方式需花費3.5小時,而通過無人機巡查耗時僅約20分鐘,巡查效率提升8倍以上。同時還能充分降低巡查人員人身安全風險,有效提升重點項目的巡查頻次,并通過無人機航拍視角實施更加直觀、全面的監(jiān)管。未來,隨著無人機巡查在保護區(qū)常態(tài)化巡查計劃的全面應用,以及AI識別算法的持續(xù)學習和迭代優(yōu)化,可實現(xiàn)保護區(qū)突發(fā)事件的及時預警和精準處置,進一步提高地鐵保護智能化監(jiān)管水平和應急突處能力。
下一步,南京地鐵將積極探索新一代人工智能賦能地鐵保護模式創(chuàng)新,搭建“鷹眼重點監(jiān)控、無人機常態(tài)化巡查與人工精準處置”的三位一體保護區(qū)巡查監(jiān)管模式,進一步發(fā)揮軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢,培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動軌道交通與人工智能融合高質(zhì)量發(fā)展。相關(guān)推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀

編輯:卓卓

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