軌道交通展消息 近日,接觸網(wǎng)項(xiàng)目部“潘二保技師工作室”又有新發(fā)明——分段絕緣器輔助調(diào)整板正式上線。
分段絕緣器,作為接觸網(wǎng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,主要作用為通過電氣隔離將接觸網(wǎng)劃分為獨(dú)立的供電區(qū)段,同時(shí)借助機(jī)械連續(xù)性設(shè)計(jì),確保受電弓能夠平滑過渡,有效避免拉弧或機(jī)械損傷,并協(xié)同遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)故障的快速隔離。因此對分段絕緣器調(diào)整要求標(biāo)準(zhǔn)非常高,規(guī)定分段絕緣器及導(dǎo)流板與受電弓的接觸面必須平行于軌平面,且兩導(dǎo)滑板高差不超3mm,整體偏差不超5mm。
然而,傳統(tǒng)水平尺手動(dòng)校準(zhǔn)方式在面對高標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整要求時(shí)顯得力不從心,效率低下且誤差較大,成為制約接觸網(wǎng)系統(tǒng)性能提升的瓶頸。
技術(shù)革新背后的匠心獨(dú)運(yùn)——潘二保的故事
為突破瓶頸,潘二保帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室成員開始設(shè)計(jì)研發(fā)分段絕緣器輔助調(diào)整板。設(shè)計(jì)初期,他們就謀定了能夠顯著提高作業(yè)效率、提高調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度,還要兼顧輕量化的目標(biāo),確保在實(shí)際操作中既簡便易用,又便于攜帶。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),潘二保在材質(zhì)選擇上絞盡腦汁。他深入研究了各種材料的性能,最終選定了高強(qiáng)度輕量化太空鋁合金作為骨架材質(zhì),這一選擇既滿足了強(qiáng)度要求,又大幅減輕了裝置的整體重量。然而,這只是開始,如何在保證強(qiáng)度的同時(shí),進(jìn)一步減輕重量,潘二保又陷入了深思。他自學(xué)CAD、三維建模等專業(yè)軟件,夜以繼日地鉆研,不知熬過了多少個(gè)不眠之夜,才終于將設(shè)計(jì)圖紙繪制而成。每一筆、每一劃,都凝聚著他的心血與智慧。
成果斐然,助力接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)檢修升級
潘二保的努力沒有白費(fèi),分段絕緣器輔助調(diào)整板一經(jīng)推出,便取得了顯著的成效。在實(shí)際應(yīng)用中,這款輔助調(diào)整板不僅大幅縮短了分段絕緣器的安裝調(diào)整時(shí)間,還顯著提高了調(diào)整的精準(zhǔn)度,有效避免了因人工操作導(dǎo)致的整體水平度偏差超限問題。同時(shí),其輕量化的設(shè)計(jì)也使得操作人員能夠輕松攜帶,大大提高了工作效率,提升了分段絕緣器的運(yùn)行穩(wěn)定性。
展望未來,共創(chuàng)接觸網(wǎng)供電技術(shù)新篇章
潘二保技師工作室是無數(shù)地鐵工作者奮斗歷程的縮影。他們用智慧和汗水,不斷推動(dòng)著地鐵供電技術(shù)的創(chuàng)新與升級。展望未來,公司將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神,不斷探索新技術(shù)、新方法,為供電系統(tǒng)的性能提升與穩(wěn)定保障貢獻(xiàn)更多智慧與力量。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...