因土地收購(gòu)受阻，在建的孟買(mǎi)-艾哈邁達(dá)巴德高速鐵路項(xiàng)目進(jìn)度延誤。

加州高鐵于2015年1月舉行了動(dòng)工儀式。加州高鐵規(guī)劃從北部的薩克拉門(mén)托經(jīng)舊金山、圣何塞、中部谷地農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)、洛杉磯等最終到達(dá)最南端圣迭戈，全長(zhǎng)約1287公里。其中一期建設(shè)約820公里，連接舊金山至洛杉磯，總投資680億美元；二期建設(shè)北段將從北加州的梅塞德延伸至薩克拉門(mén)托，南段從洛杉磯延伸至圣迭戈。

加州高鐵一直面臨土地、預(yù)算和施工困難，目前雖然171英里線路正在建設(shè)，50個(gè)主要結(jié)構(gòu)完工，60英里軌已經(jīng)鋪設(shè)，但最快將于2030年開(kāi)通，也有跡象美國(guó)將放棄加州高鐵建設(shè)。

美國(guó)規(guī)劃中的高鐵還有德克薩斯中央鐵路——連接達(dá)拉斯和休斯頓，擬采用日本新干線技術(shù)。

2023年英國(guó)政府取消從伯明翰連接曼徹斯特的HS2高速鐵路連接計(jì)劃，目前項(xiàng)目規(guī)模多次縮減，建設(shè)延宕。

2025年2月，泰國(guó)內(nèi)閣通過(guò)中泰高鐵二期工程項(xiàng)目決議，計(jì)劃在2025年內(nèi)正式開(kāi)始施工，目標(biāo)是在2031年實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目通車(chē)并投入運(yùn)營(yíng)。

莫斯科-喀山高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速400公里，項(xiàng)目處于規(guī)劃階段，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年開(kāi)工。俄羅斯規(guī)劃到 2035 年，高鐵總長(zhǎng)度將達(dá)到 7000 公里。

2018年意大利撕毀了和中國(guó)的合約，目前項(xiàng)目停滯不前。

摩洛哥計(jì)劃將這條高鐵擴(kuò)展至馬拉喀什和阿加迪爾，擴(kuò)展項(xiàng)目處于規(guī)劃階段。

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