軌道交通展消息?2025年3月31日?— 平陽省正在研究并開發(fā)以TOD（以公共交通為中心的城市發(fā)展模式）為核心的大眾交通系統(tǒng)，并致力于通過連接胡志明市的地鐵1號線和2號線，建設(shè)一個現(xiàn)代化且環(huán)保的大眾交通網(wǎng)絡(luò)。此外，輕軌（LRT）系統(tǒng)的研究與開發(fā)預(yù)計將帶來顯著效益，助力城市交通網(wǎng)的完善，并促進該地區(qū)未來的社會經(jīng)濟發(fā)展。

LRT線路與地鐵的聯(lián)動提升交通效率

據(jù)《平陽日報》報道，平陽省的新LRT線路預(yù)計將與平陽中央車站連接，這將大大提升LRT線路與地鐵線路之間的互通效率。

近期，日本的東急集團收到有關(guān)投資平陽省LRT輕軌項目的可行性報告。東急集團表示，基于地方人民委員會的建議，該集團已獲得日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的批準(zhǔn)，將向平陽省的綠色發(fā)展項目提供1億日元的資金支持，以推動包括LRT交通系統(tǒng)、綠色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、可再生能源計劃及TOD智慧城市項目的基本規(guī)劃研究。

東急集團的三條鐵路線投資提案

東急集團提出投資的項目包括平陽省的地鐵1號線、2號線以及LRT輕軌線路。這些線路的規(guī)劃分為兩種方案：第一種方案建議建設(shè)三條不同功能的線路；第二種方案則建議將地鐵與LRT線路結(jié)合設(shè)計，使LRT線路成為地鐵2號線的一部分。

平陽省副省長武敏治表示，在評估上述投資提案的可行性時，必須進行交通需求預(yù)測、土地資金籌集能力及技術(shù)方案的具體研究，以確保項目的順利實施。

LRT線路連接城市與工業(yè)區(qū)，緩解交通壓力

平陽省建設(shè)部部長阮英敏指出，LRT線路在平陽省未來地鐵1號線和2號線之間的交通網(wǎng)絡(luò)中將發(fā)揮關(guān)鍵作用。地鐵1號線將連接胡志明市與東南部地區(qū)，成為大都市與周邊地方的主要交通樞紐；而LRT線路則負責(zé)連接城市中心區(qū)與地鐵的主要換乘站點，進一步方便居民和乘客的出行。

建設(shè)部副部長阮志輝表示，LRT線路的建設(shè)將大大緩解人口密集區(qū)域和工業(yè)區(qū)的交通壓力，幫助工人更方便地從家中到達工業(yè)園區(qū)，同時促進公共交通多元化，推動整個地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展。

完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

平陽省目前運營著由BECAMEX TOKYU公司、Phong Trinh Joint Stock公司及Phuc Gia Khang公司等三家公司提供的綠色CNG巴士線路，這些公司已準(zhǔn)備好與未來的地鐵1號線、2號線以及LRT線路進行乘客換乘。此外，日本政府已同意為平陽省開發(fā)BRT（快速公交系統(tǒng)）線路提供官方發(fā)展援助資金（ODA），計劃于2024年開始實施。

LRT項目投資及社會經(jīng)濟影響

根據(jù)東急集團的提案，LRT線路全長約13公里，總投資約為5萬2000億越南盾。阮志輝副部長表示，基于現(xiàn)有的BRT線路潛力和投資，未來將有更多人從個人車輛轉(zhuǎn)向地鐵、LRT和BRT等公共交通工具。這將減少道路擁堵，特別是在交通密集的大城市，提升經(jīng)濟發(fā)展并增強地區(qū)間的連接性，改善從城市區(qū)到工業(yè)區(qū)的工人通勤便利。

與地鐵類似，LRT列車將使用電力，有助于減少污染物排放和城市噪音，建立一個現(xiàn)代化、便捷的公共交通系統(tǒng)，推動人們選擇公共交通工具，從而促進可持續(xù)城市發(fā)展。

LRT系統(tǒng)助力智能、可持續(xù)城市建設(shè)

專家指出，LRT系統(tǒng)是現(xiàn)代公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，能夠有效推動智能、可持續(xù)城市的建設(shè)。全球許多國家正在加大對LRT系統(tǒng)的投資，以解決城市交通問題。預(yù)計平陽省的LRT項目將為整個東南部地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展提供強大動力，特別是在這一地區(qū)經(jīng)濟與城市化迅速發(fā)展的背景下，LRT項目的建設(shè)備受關(guān)注。

根據(jù)初步調(diào)查，平陽省的LRT線路將設(shè)有貝卡美克斯大廈和新城中心（圖兆莫市）的兩個終點站，線路全長約13公里，投資總額為5萬2000億越南盾。

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