軌道交通展消息 4月1日,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)通信信號(hào)分技術(shù)委員會(huì)(CAMET/TC/SC15,以下簡(jiǎn)稱“通信信號(hào)分委會(huì)”)成立大會(huì)暨第一次工作會(huì)議在北京成功召開(kāi)。會(huì)議特邀中國(guó)工程院院士張宏科出席。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“協(xié)會(huì)”)副會(huì)長(zhǎng)丁樹(shù)奎,協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、副秘書(shū)長(zhǎng)、標(biāo)委會(huì)主任委員王雁平,中國(guó)通號(hào)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)樓齊良出席會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)通號(hào)黨委常委、副總裁、總工程師、通信信號(hào)分委會(huì)主任委員張志輝主持。
樓齊良致歡迎詞,丁樹(shù)奎代表中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)致辭,王雁平宣讀了通信信號(hào)分技術(shù)委員會(huì)成立公告,丁樹(shù)奎、王雁平和樓齊良共同舉行成立儀式。丁樹(shù)奎和王雁平為通信信號(hào)分委會(huì)的全體委員頒發(fā)聘書(shū)。
樓齊良在致辭中表示,團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)供給結(jié)構(gòu),激發(fā)市場(chǎng)主體標(biāo)準(zhǔn)化活力方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。近年來(lái),協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)成果斐然,在通信信號(hào)等重點(diǎn)領(lǐng)域,協(xié)會(huì)持續(xù)輸出標(biāo)準(zhǔn),筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基。中國(guó)通號(hào)始終堅(jiān)定支持城軌行業(yè)通信信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化工作,作為積極參與者和有力踐行者,深度融入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)城軌發(fā)展需求,通信信號(hào)分委會(huì)將大力推進(jìn)智慧、綠色、融合城軌的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),持續(xù)為城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
丁樹(shù)奎指出,城市軌道交通邁入運(yùn)營(yíng)建設(shè)并舉的新階段,軌道上的城市群都市圈加速建設(shè)、既有線更新改造持續(xù)推進(jìn)、中低運(yùn)能系統(tǒng)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)、國(guó)家“一帶一路”建設(shè)深入實(shí)施。下一步,通信信號(hào)分委會(huì)要聚焦四個(gè)方向精準(zhǔn)發(fā)力,一是強(qiáng)化行業(yè)需求導(dǎo)向,提升標(biāo)準(zhǔn)有效供給;二是遵循協(xié)會(huì)標(biāo)委會(huì)工作體系與規(guī)則,確保各項(xiàng)工作有序開(kāi)展;三是統(tǒng)籌推進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作“雙提升”,并高效落實(shí)國(guó)創(chuàng)城軌標(biāo)準(zhǔn)化工作任務(wù);四是按照協(xié)會(huì)“雙轉(zhuǎn)化”暫行規(guī)定,明晰團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)定位。會(huì)議特邀張宏科作《新型通信網(wǎng)絡(luò)賦能交通行業(yè)的思考》主題報(bào)告,深入探討了新一代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與交通行業(yè)的融合發(fā)展路徑;邀請(qǐng)丁樹(shù)奎作《城軌交通既有線改造理論與創(chuàng)新方向》主題報(bào)告,聚焦于城市軌道交通既有線的智能化改造方向。
在第一次工作會(huì)上,協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)部主任任健指出,為切實(shí)有效地滿足城軌交通行業(yè)不斷發(fā)展,緊跟通信信號(hào)技術(shù)的前沿發(fā)展趨勢(shì),通信信號(hào)分委會(huì)在開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作時(shí),需秉持開(kāi)放、公平、透明、協(xié)商一致、促進(jìn)貿(mào)易和交流的原則。通信信號(hào)分委會(huì)秘書(shū)處須嚴(yán)格遵循協(xié)會(huì)工作制度與流程開(kāi)展工作,積極與標(biāo)委會(huì)展開(kāi)互動(dòng),確保信息及時(shí)溝通,問(wèn)題有效協(xié)調(diào),共同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的順利開(kāi)展。協(xié)會(huì)標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)部副主任王建芝向通信信號(hào)分委會(huì)委員及秘書(shū)處工作人員介紹了協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作情況,并就標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)知識(shí)和工作內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)。通信信號(hào)分委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉嶺向全體委員匯報(bào)了2025年度通信信號(hào)分委會(huì)工作規(guī)劃,全體委員審議通過(guò)了通信信號(hào)分委會(huì)管理細(xì)則、秘書(shū)處工作細(xì)則及工作規(guī)劃。
通信信號(hào)分委會(huì)的成立,是我國(guó)城市軌道交通通信信號(hào)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中重要里程碑。通信信號(hào)分委會(huì)將充分發(fā)揮自身的組織與協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì),廣泛凝聚軌道交通行業(yè)專(zhuān)家力量,以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng),為實(shí)現(xiàn)“智慧城軌”“綠色城軌”“融合城軌”“國(guó)創(chuàng)城軌”目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)支撐,攜手各方共同譜寫(xiě)中國(guó)式城市軌道交通現(xiàn)代化的嶄新篇章。
中國(guó)工程院、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì),中國(guó)通號(hào)科技創(chuàng)新與信息化部、研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)、通號(hào)城交公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和通信信號(hào)分委會(huì)全體委員參加會(huì)議。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...