7月12日,從2022年中國施工企業(yè)管理協(xié)會關于第三屆工程建設行業(yè)BIM大賽獲悉,中鐵一局鐵建公司上報的灞河隧道工程項目《下穿灞河隧道項目BIM+智慧工地應用》成果分別獲得全國級三等獎、省部級三等獎、地市級一等獎。這也是公司首個獲得全國、省部級、地市級三級獎杯的BIM技術應用成果。
西安浐灞生態(tài)區(qū)錦堤六路(歐亞四路)灞河隧道項目是公司進入浐灞市場的首個市政項目,也是首個EPC工程總承包項目,為全國第十四屆全運會重點配套工程。其線路總長1.5公里,部分線路下穿灞河,段內(nèi)包含道路、隧道、管線工程,并在過河段設置緊急逃生通道及管線過河綜合管廊。
由于工期緊、任務重、專業(yè)多、多方協(xié)調(diào)工作量大等特點,項目建設過程中,公司要求項目部密切配合建設單位及全過程咨詢管理單位,緊貼項目特點,公司副總經(jīng)理、項目負責人史紅軍適時引入BIM+智慧工地管理平臺,在圖紙審核及深化設計、方案交底三維交互、力學模型分析、深基坑及支架智能設備監(jiān)測等方面,通過BIM技術結(jié)合項目業(yè)務管理各個模塊,在項目物聯(lián)網(wǎng)信息化管理創(chuàng)新方面做了大量工作,隨著施工的推進,基本實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)、智能化、物聯(lián)網(wǎng)等集成應用與施工現(xiàn)場深度融合,真正成為了指導施工、促進施工、規(guī)范施工的有力工具。
以科技創(chuàng)新為重點,以管理創(chuàng)新為目標,中鐵一局鐵建公司通過對項目在BIM和智能化設備應用方面的經(jīng)驗總結(jié)和方向研討,持續(xù)推動著項目管理將標準化、信息化、精細化“三化融合”,推進著“建筑業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的深度融合,努力向“五個互聯(lián)互通”目標奮進。
BIM交流會合影
通車的灞河隧道項目
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...