8月24日,興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)段二期工程(下稱“興汕高速海紅段二期工程”)T6標施工現(xiàn)場傳來喜訊,項目控制性工程城埔山隧道開挖進尺累計4041米,突破4000米大關(guān),占總開挖長度的79%,標志著城埔山隧道取得了階段性勝利。同時,隧道左洞累計進尺2093米,已進入最后500米單洞貫穿的沖刺階段。
興汕高速海紅段二期工程T6標施工現(xiàn)場
城埔山隧道是興汕高速海紅段二期工程的重點控制性工程,左線長2543米,右線長2569米。在隧道施工過程中,施工人員先后克服了隧道圍巖差、裂隙發(fā)育、反坡施工、涌水、斷層破碎帶等一系列施工難題??茖W制定施工方案,合理調(diào)配各類資源,精心部署各項施工任務(wù),嚴格執(zhí)行領(lǐng)導班子成員帶班、現(xiàn)場技術(shù)人員蹲守、每日安全質(zhì)量巡查等制度,充分發(fā)揮青年主力軍作用,為此次隧道掘進取得突破性進展創(chuàng)造了有利條件。
施工技術(shù)人員在準備做雷達超前地質(zhì)預報
此次城埔山隧道掘進突破4000米大關(guān),極大地鼓舞了建設(shè)者的士氣,為即將到來的隧道貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。
興汕高速海紅段二期工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱線梅州平遠至汕尾紅海灣”的最南段,起點位于海豐縣平東鎮(zhèn),終點位于汕尾市紅海灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū),全長15.372公里。其建成將實現(xiàn)汕尾紅海灣旅游區(qū)高速公路“零”的突破,對加快汕尾紅海灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)綜合開發(fā),提升汕尾新港區(qū)集散功能具有積極的推動作用。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...