8月26日上午,高速鐵路建造技術(shù)國家工程研究中心隧道結(jié)構(gòu)建造技術(shù)分研究中心在中鐵五局長沙本部揭牌成立。
中鐵五局總經(jīng)理田波在揭牌儀式上表示,中鐵五局將以提升企業(yè)科技核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo),充分整合施工企業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和中南大學(xué)、高鐵國家工程研究中心的科研優(yōu)勢(shì),積極開展戰(zhàn)略性、關(guān)鍵性、前瞻性的重大科技成果和產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究,推動(dòng)隧道結(jié)構(gòu)建造技術(shù)、科技研發(fā)和系統(tǒng)創(chuàng)新,把分研究中心建設(shè)成為隧道結(jié)構(gòu)建造技術(shù)領(lǐng)域重大工程技術(shù)的策源地、核心高端技術(shù)的孵化器、技術(shù)與創(chuàng)新人才培養(yǎng)的新高地、創(chuàng)新與合作交流的示范地,推動(dòng)企業(yè)和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
中南大學(xué)黨委常委、副校長蔣麗忠在儀式上表示,分研究中心是高速鐵路建造技術(shù)國家研究工程中心完善科技創(chuàng)新鏈、促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合的重要基地之一,是積極對(duì)接交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要支撐。中南大學(xué)將全力支持高速鐵路建造技術(shù)國家工程研究中心及隧道分研究中心的發(fā)展,把研究中心建設(shè)成為世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先的高速鐵路建造運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)基地和人才培養(yǎng)高地,為交通強(qiáng)國戰(zhàn)略做出新的更大貢獻(xiàn)。
中國中鐵科技創(chuàng)新與數(shù)字化部部長伍軍在儀式上表示,分研究中心的建設(shè)要進(jìn)一步完善科技創(chuàng)新體系,以隧道共性問題和卡脖子技術(shù)難題為研究重點(diǎn),積極推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合創(chuàng)新攻關(guān),在提升企業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),把分研究中心打造成我國新時(shí)代隧道先進(jìn)制造技術(shù)的名片。
高速鐵路建造技術(shù)國家工程研究中心主任余志武希望,分研究中心在建設(shè)模式探索、品牌建設(shè)、工程產(chǎn)業(yè)化發(fā)展等方面做出努力、結(jié)出碩果。
中鐵五局總工程師李永毅在主持講話中表示,分研究中心將在高鐵建造技術(shù)國家工程研究中心和中鐵五局的管理之下,建立良好的運(yùn)行機(jī)制,整合研發(fā)力量,積極服務(wù)企業(yè)發(fā)展需求和國家行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。座談會(huì)上,舉行了簽約和揭牌儀式。與會(huì)人員還就分研究中心建設(shè)方案進(jìn)行了研討發(fā)言。 簽約儀式
揭牌儀式
揭牌儀式采用現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議與線上視頻相結(jié)合的方式舉行。中國中鐵科技創(chuàng)新與數(shù)字化部、高速鐵路建造技術(shù)國家工程研究中心及各分研究中心、中鐵五局等有關(guān)專家人員參加儀式。
高速鐵路建造技術(shù)國家工程研究中心由中國中鐵、中南大學(xué)合作共建。中鐵五局作為工程研究中心的常務(wù)理事單位,承擔(dān)了隧道結(jié)構(gòu)建造技術(shù)分研究中心建設(shè)和運(yùn)營工作。分中心致力于實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新道路,加快核心技術(shù)攻關(guān),力求突破隧道建造關(guān)鍵技術(shù),快速提升我國隧道建造水平。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...