近日,成都市部分區(qū)(市)縣、資陽市陸續(xù)發(fā)布通告,逐步有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序。在嚴格落實疫情防控措施的基礎(chǔ)上,成都軌道建設(shè)部分在建線路迅速反應(yīng),第一時間積極開展復(fù)工條件驗收、有序組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),全力沖刺年度生產(chǎn)目標。截至目前,軌道交通資陽線全線44個工點已全面復(fù)工;17號線二期2個封閉管理工點已復(fù)工;19號線二期位于天府新區(qū)的10個工點也已復(fù)工,參建人數(shù)共計3000余人。
56個工點、3000余人已復(fù)工
“管理人員均到崗,機械設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定、疫情防控臺賬齊全……”9月12日,在19號線二期工程正興灣站(位于天府新區(qū)),軌道建設(shè)項目業(yè)主代表正對照復(fù)工檢查清單,逐條檢查現(xiàn)場復(fù)工狀態(tài)?!皬?fù)工驗收合格,可以復(fù)工?!苯?jīng)過最終確認,正興灣站的工人們紛紛戴好口罩,在各自的崗位上忙碌起來,開始進行各類設(shè)備的安裝。
同樣忙碌的場景在軌道交通資陽線44個工點、17號線二期2個封閉管理工點上演。據(jù)了解,成都軌道集團在扎實做牢疫情防控、安全巡查的基礎(chǔ)上,以最短時間組織滿足復(fù)工條件的施工點位推進生產(chǎn)工作?!澳壳?,軌道交通資陽線資陽北站~寶臺大道站右線盾構(gòu)已完成始發(fā),17號線二期正在進行支架、模版、鋼筋及軌道施工,19號線二期正在進行車站土建、軌道鋪設(shè)及機電施工”,成都軌道集團在建線路相關(guān)負責人介紹道。截至目前,包括軌道交通資陽線、19號線二期、17號線二期共計56個滿足疫情防控要求的工點已復(fù)工,3000余人投入建設(shè)施工。
提前謀劃、復(fù)工準備“動”起來
在27號線一期范家巷~鯉魚灣礦山法施工隧道段現(xiàn)場,巡查人員正在檢查“掌子面”穩(wěn)定情況、降水及抽排水措施運行狀況;在10號線三期紅牌樓站~高升橋站盾構(gòu)區(qū)間,巡查人員正督促施工單位加強停機期間土倉壓力控制和地表沉降監(jiān)測……在成都實施全員核酸檢測期間,雖然部分線路還未復(fù)工,但建設(shè)管理工作并未暫停。
軌道交通27號線一期土建2工區(qū)項目經(jīng)理說到:“實際上,在停工期間,各項目現(xiàn)場在做好疫情防控措施的基礎(chǔ)上,安排了專人值守,并結(jié)合線上、線下方式開展不間斷的安全巡查,確保重要工序安全、設(shè)施裝備穩(wěn)定?!睋?jù)了解,成都軌道集團還組織各項目管理相關(guān)人員,利用線上會議,開展項目管理、安全管理等專題培訓,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準備。
同時,為確保第一時間實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),推動項目加快建設(shè),成都軌道集團提前謀劃,積極組織參建單位組建軌道建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作專班,按照“外部對接知要求、現(xiàn)場生產(chǎn)保安全、后勤保障促穩(wěn)定、建立隊伍可支援”的原則,編制復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方案,對作業(yè)工序、人員配置、人員管控、設(shè)備使用需求、物資供應(yīng)等進行了提前組織、提前安排。
“目前,各在建線路正積極統(tǒng)籌復(fù)工準備,只要條件允許,即可馬上投入生產(chǎn)?!痹诮ň€路相關(guān)負責人說。
兩點一線、閉環(huán)管理打出“組合拳”
成都軌道交通19號線二期軌道2工區(qū)工班長說,當前成都軌道交通建設(shè)已復(fù)工的工地正按照新的工班表開展日常工作:“我們早上7:00-7:30統(tǒng)一在項目建設(shè)駐地完成核酸檢測;7:30-7:50為早餐時間,大家從食堂打好早飯回宿舍分散就餐;8:00-20:00,根據(jù)工作安排,各項目小組分批次在現(xiàn)場開展施工作業(yè),中途休息2個小時;晚上20:00回到宿舍?!?/p>
“目前,針對已復(fù)工的點位,嚴格落實人員閉環(huán)管控,執(zhí)行工作場所——生活駐地‘兩點一線’制度,所有人員切實做到非必要不離開管控區(qū)域、不離蓉?!避壍澜ㄔO(shè)安全質(zhì)量管理相關(guān)負責人介紹,成都軌道集團在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時,嚴格執(zhí)行防疫管理要求,對進入施工場所的檢查人員、作業(yè)人員、物料運輸?shù)热藛T實行“一掃三查”,即掃場所碼,查驗行程碼、健康碼、核酸檢測證明;組織專業(yè)機構(gòu)開展核酸檢測,確保“不漏一人”,自9月1日以來,軌道建設(shè)各在建項目已累計完成核酸檢測395172人/次。在工人食宿方面,由項目部統(tǒng)一采買后勤保障物資,采取生活物資配送(含快遞等)的項目部,設(shè)立無接觸配送點;人員就餐遵循分時段、分批次就餐原則;生活作業(yè)場所消殺,嚴格按照各類原材料來源地疫情風險等級開展分級消殺和轉(zhuǎn)運作業(yè),宿舍、辦公區(qū)等重點部位加密消殺頻次并建立消殺臺賬,廁所、食堂做到“一用一消”。同時,作為市屬國企,成都軌道集團下屬建設(shè)公司主動擔當,組織軌道建設(shè)者成立了“疫情防控志愿隊服務(wù)隊”,全力落實黨員“雙報到”要求,積極參與街道社區(qū)疫情防控志愿服務(wù)工作。
下一步,成都軌道集團將貫徹落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”總體要求,按照“安全、文明、平穩(wěn)”的總體原則,在抓牢抓實疫情防控的基礎(chǔ)上,錨定全年目標,加速沖刺,加快推進第四期規(guī)劃線路和軌道交通資陽線建設(shè)進程,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...