9月22日,隨著一聲炮響,“川氣東送”控制性工程威(遠(yuǎn))江(津)線長(zhǎng)江隧道工程在歷經(jīng)307天施工后順利貫通。
據(jù)介紹,威遠(yuǎn)、瀘州頁(yè)巖氣集輸干線工程,為連通威遠(yuǎn)、瀘州、渝西三大頁(yè)巖氣產(chǎn)區(qū)集輸干線,承擔(dān)著該區(qū)塊頁(yè)巖氣外輸功能。集輸干線與川渝骨干管網(wǎng)以及中貴線、擬建新出川管道相互溝通,兼顧后期富余氣出川功能。建成后可完善川渝骨干管網(wǎng),便于川渝管網(wǎng)調(diào)配,是中石油西南油氣田分公司實(shí)現(xiàn)上產(chǎn)500億產(chǎn)氣大田目標(biāo)的關(guān)鍵工程。
全線河流大型穿越2次(長(zhǎng)江、沱江),其中由中鐵隧道局承擔(dān)土建施工任務(wù)的長(zhǎng)江隧道穿越工程為全線控制性工程。長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)1638.6m,位于重慶市江津區(qū),設(shè)計(jì)采用“斜井-平巷-斜井”的穿越方式,其中兩端斜井傾角為25°(坡度達(dá)46.7%),最大埋深約101m,江底段最小埋深約70m(頂板至江底),采用鉆爆法施工。
該隧道現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人表示,長(zhǎng)江隧道穿越工程風(fēng)險(xiǎn)高,存在小斷面(受限空間)、下穿長(zhǎng)江、大陡坡有軌運(yùn)輸、爆破施工及下穿運(yùn)營(yíng)鐵路等多項(xiàng)重要危險(xiǎn)源,給項(xiàng)目管理和施工組織帶來(lái)新的挑戰(zhàn),施工團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新管理、優(yōu)化組織,保證了項(xiàng)目安全、高效、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。
據(jù)悉,長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)貫通后,隧道二次襯砌計(jì)劃于10月底全部完成,至此隧道主體結(jié)構(gòu)全部完工。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...