9月24日，從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，渝昆高鐵彝良隧道2號斜井順利完工，標(biāo)志著世界在建最長時速350公里高鐵隧道正洞進(jìn)入施工階段。渝昆高鐵(重慶至昆明高速鐵路)全長699公里，起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規(guī)劃設(shè)置21座車站，設(shè)計時速350公里。彝良隧道是渝昆高鐵全線控制性工程，位于云南省鹽津縣和彝良縣境內(nèi)，全長約24.8公里，是目前世界在建最長的時速350公里高鐵隧道。據(jù)介紹，彝良隧道所處環(huán)境地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地形起伏大、區(qū)域環(huán)境敏感，對此，施工人員采用“多點開花”方式，多臺機(jī)械設(shè)備同時施工，保證了2號斜井如期順利進(jìn)入正洞階段。面對彝良隧道復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求，參建單位采用隧道全工況機(jī)械化高效建造成套技術(shù)，保證了施工質(zhì)量和施工安全。同時，2號斜井實施了光面爆破工藝，及時做好新風(fēng)險源動態(tài)公示，進(jìn)一步加快了掘進(jìn)速度。渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，建成投用后，將進(jìn)一步強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的列車運行時間，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。