廣州最大直徑盾構(gòu)機“大道先鋒號”昨日成功下線
9月28日,廣州最大直徑盾構(gòu)機——“大道先鋒號”盾構(gòu)機順利下線,標(biāo)志著海珠灣隧道建設(shè)進入盾構(gòu)施工的重要階段,穿越珠江之旅即將正式開啟。據(jù)悉,盾構(gòu)機將進行全系統(tǒng)的組裝調(diào)試,計劃于今年年底始發(fā)掘進,海珠灣隧道項目計劃2024年年底建成通車。
由廣州交投集團投資建設(shè)、中鐵十四局承建的海珠灣隧道項目縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū),以雙管單層盾構(gòu)隧道下穿珠江瀝滘水道、洛溪島及三枝香水道,線路全長4.35公里。其中,盾構(gòu)段長2077米,開挖直徑15.07米,是廣州在建的第一條超大直徑盾構(gòu)隧道。
“大道先鋒號”盾構(gòu)機刀盤涂裝以廣州地標(biāo)“五羊石像”為靈感,形象雄渾有力、深沉威武。整機長140米,總重量約4000噸,高度超過5層樓,宛如一條鋼鐵巨龍橫臥車間,將在海珠灣隧道工程西線投入使用。
海珠灣隧道項目計劃2024年年底建成通車,屆時與東曉南路—廣州南站連接線南段工程(在建)共同構(gòu)成廣州中心城區(qū)至廣州南站的快速直達通道,中心城區(qū)至廣州南站車程有望縮短至15分鐘,將有力增強廣州南站的集疏運能力,進一步釋放其核心門戶樞紐功能,對推動廣州國際綜合交通樞紐建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...