10月8日,中鐵十四局裝備公司首個(gè)盾構(gòu)機(jī)組裝業(yè)務(wù)——北延黃河隧道復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)組裝順利完工,比計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前3天完成組裝任務(wù),為盾構(gòu)機(jī)“穿越之旅”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該盾構(gòu)機(jī)為直徑6.4m復(fù)合型土壓盾構(gòu)機(jī),主要由刀盤、前盾、中盾、盾尾、螺旋機(jī)、拼裝機(jī)、設(shè)備橋及后配套臺(tái)車組成,即將服役于北延黃河隧道。該隧道是聯(lián)系大橋城市副中心與主城中心區(qū)的重要交通走廊,承擔(dān)著均衡中心區(qū)過河交通客流與車流、完善城市道路網(wǎng)與軌道網(wǎng)、支撐先行區(qū)發(fā)展的功能。
在完成該盾構(gòu)機(jī)組裝業(yè)務(wù)過程中,裝備公司全面推進(jìn)重點(diǎn)任務(wù),調(diào)集優(yōu)勢(shì)資源組成聯(lián)合服務(wù)團(tuán)隊(duì),科學(xué)制定實(shí)施方案,有力有序扎實(shí)推進(jìn),提前原計(jì)劃節(jié)點(diǎn)3天完成下刀盤任務(wù);全面推進(jìn)技術(shù)管控,編寫了盾構(gòu)機(jī)組裝過程中質(zhì)量控制點(diǎn),技術(shù)質(zhì)量管理辦法等制度,注重安裝過程中各項(xiàng)檢驗(yàn)與試驗(yàn)檢測(cè)、材料驗(yàn)收、技術(shù)交底及工期安排等事項(xiàng),積極配合內(nèi)外驗(yàn)收,及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)幫助,做好售后服務(wù);全面推進(jìn)安全質(zhì)量關(guān),全員、全面、全過程提升質(zhì)量意識(shí),以定期檢查、集中巡查、抽查等措施確保工藝合格、產(chǎn)品合格,各班組各司其職,專項(xiàng)專人盯控,全力突擊進(jìn)度;全面推進(jìn)疫情防控,科學(xué)調(diào)度資源,抓實(shí)抓細(xì)過程管控,全力滿足組裝需要。
下一步,裝備公司將時(shí)刻以掌握關(guān)鍵核心技術(shù)為目標(biāo),以高標(biāo)準(zhǔn)融入中國(guó)鐵建盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈,打造長(zhǎng)三角地區(qū)的重型裝備制造業(yè),為十四局的跨江通道、橋隧工程、高鐵等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力的產(chǎn)品保障。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...