10月7日上午,中鐵二十二局集團(tuán)軌道分公司工人駕駛著宛如巨龍的盾構(gòu)機(jī),從明經(jīng)村豎井至蓮花站盾構(gòu)區(qū)間隧道緩緩駛出,粵港澳大灣區(qū)城際互通重點(diǎn)工程——珠三角城際快軌系統(tǒng)穗莞深城際鐵路琶洲支線難度最大盾構(gòu)隧道貫通,為全線完工創(chuàng)造條件,將銜接溝通五條城際鐵路。
作為我國(guó)在建的最大城際快軌系統(tǒng),珠三角城際快軌系統(tǒng)連接廣東的廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、江門(mén)、惠州、肇慶、清遠(yuǎn)等地以及香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū),覆蓋粵港澳大灣區(qū)。
中鐵二十二局集團(tuán)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理李小光介紹,穗莞深城際鐵路琶洲支線位于廣州市東南部,自廣佛環(huán)線東環(huán)的琶洲站引出,經(jīng)大學(xué)城東、化龍,引入佛莞城際蓮花站,全長(zhǎng)17.6公里。琶洲支線是穗莞深城際鐵路進(jìn)入廣州市區(qū)的重要通道,并銜接溝通廣佛環(huán)線、佛莞城際、穗莞深城際等鐵路,更好實(shí)現(xiàn)了珠三角城際快快軌系統(tǒng)互聯(lián)互通,對(duì)提升網(wǎng)絡(luò)整體效益有著重要意義。
中鐵二十二局集團(tuán)項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)的管段主要有盾構(gòu)隧道以及明挖隧道等,地質(zhì)復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)源多,特別是大直徑盾構(gòu)隧道施工難度居全線之首。項(xiàng)目部技術(shù)小組加強(qiáng)科技攻關(guān),制定了盾構(gòu)精細(xì)化管控手冊(cè),克服重重困難,取得重要進(jìn)展。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...