如果把縱橫交錯的軌道交通比作城市的血管，那么每天澎湃的客流就是這個肌體強有力的脈搏。中鐵二十一局作為中國鐵建軌道交通行業(yè)的一支地鐵建設(shè)施工勁旅，帶著目標(biāo)前進，帶著責(zé)任求索，帶著使命擔(dān)當(dāng)，闖市場、建精品、創(chuàng)品牌，搶占地鐵建設(shè)制高點，在城市軌道交通建設(shè)浪潮中創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造，向著城市軌道交通建設(shè)前沿不斷前行……

從無到有，在機遇中加速發(fā)展

風(fēng)雨十年路，一曲奮進歌。十年前，地處西北蘭州的中鐵二十一局，在參加西安、成都地鐵建設(shè)并積累了豐富經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，密切跟蹤城市軌道交通建設(shè)發(fā)展前沿，緊緊抓住國家地鐵建設(shè)的難得機遇，毅然作出決策，全力進入市場前景廣闊的地鐵建設(shè)市場，把地鐵建設(shè)難得的機遇期變成企業(yè)發(fā)展的黃金期，為做專做強軌道交通專業(yè)化板塊，于2013年成立了軌道交通工程有限公司。春華秋實何尋常，如椽巨筆著華章，回眸十年奮斗路，一步一個腳印，一步一個跨越，逐步發(fā)展成為軌道交通領(lǐng)域的施工勁旅。

穿越時空隧道，參與成都地鐵1號線倪家橋站建設(shè)，開啟了中鐵二十一局成立后的軌道交通創(chuàng)業(yè)夢，經(jīng)過南征北戰(zhàn)、東馳西騁，品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，市場優(yōu)勢進一步鞏固。隨著市場領(lǐng)域不斷拓展，軌道交通工程已擴展到北京、廣州、重慶、武漢、福州、沈陽、濟南、西安、蘭州、南寧、貴陽、成都、呼和浩特、烏魯木齊、青島、溫州、惠州、金華等18個全國主要大中城市，逐漸形成了以西安、蘭州市場為基礎(chǔ)，“東拓南進”快速擴張的市場版圖，不斷拉長全國地鐵軌道市場上的延長線。與此同時，該集團大踏步向京津冀、珠三角、長三角等國家核心經(jīng)濟帶軌道市場昂首邁進，市場占有率大幅提升。

軌道公司承建的蘭州地鐵1號線西站北廣場站

2013年，中鐵二十一局首臺盾構(gòu)機“金城一號”在蘭州地鐵1號線試驗段世紀(jì)大道站至迎門灘區(qū)間始發(fā)，開啟了盾構(gòu)施工的追夢之旅。十年間，盾構(gòu)機從零發(fā)展成目前的11臺，被稱作“開拓者”軍團的盾構(gòu)團隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)四方，勇往直前，先后參建了北京、廣州、濟南、蘭州、西安、成都、沈陽、呼和浩特、溫州等多個城市軌道交通盾構(gòu)區(qū)間，累計安全優(yōu)質(zhì)完成了盾構(gòu)隧道施工達(dá)60多公里，鍛煉和培養(yǎng)了一批盾構(gòu)管理專家及設(shè)備操作能手，盾構(gòu)施工已成為該集團地鐵施工領(lǐng)域的一張靚麗名片。

中鐵二十一局城軌施工范圍涵蓋地鐵車站、盾構(gòu)區(qū)間、車輛段、盾構(gòu)管片生產(chǎn)、機電安裝及裝飾裝修工程，盾構(gòu)施工能力已涵蓋國內(nèi)地鐵施工的大多數(shù)地層，專業(yè)施工能力得到極大提升，承建的一條條軌道交通線路陸續(xù)通車，助力城市軌道交通建設(shè)跑出加速度。

從小到大，在開拓中昂首向前

第一次涉足地鐵，第一次搞盾構(gòu)，有著太多的問號。在高樓林立、人流如潮、五光十色的地帶從事地鐵施工，陌生的建設(shè)環(huán)境、陌生的模式與標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的施工要求，參建員工感受到巨大反差。

開弓沒有回頭箭，中鐵二十一局參建員工開啟了地鐵市場的“拓荒之旅”，無詳實工程地質(zhì)環(huán)境記載，無實用技術(shù)可借鑒，無盾構(gòu)掘進經(jīng)驗，面對地鐵工程空白，他們不得不“摸著石頭過河”，不斷向兄弟單位學(xué)習(xí)，在地鐵人才引進、培養(yǎng)方面加大力度，成立技術(shù)攻關(guān)小組，邊干邊總結(jié)邊創(chuàng)新，不僅保質(zhì)保量完成了工程建設(shè)任務(wù)，還積累了豐富的地鐵施工、技術(shù)、管理經(jīng)驗，施工現(xiàn)場平穩(wěn)受控，信譽形象全面提升，工程捷報紛至沓來，項目管理提升取得喜人成果。

西安地鐵14號線

在實施地鐵戰(zhàn)略決策中，堅持以技術(shù)為先導(dǎo)，培育做強地鐵施工專項能力。他們嚴(yán)格按照地鐵建設(shè)工程規(guī)范，以全程安全、全面優(yōu)質(zhì)、確保進度為目標(biāo)，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化地鐵工地，建設(shè)精品地鐵工程，打造響亮的地鐵品牌，先后建設(shè)地鐵車站50余座、地鐵車輛段3個，盾構(gòu)掘進里程60余公里；先后探索和總結(jié)了緊鄰建構(gòu)筑物半蓋挖非標(biāo)準(zhǔn)無柱地鐵車站綜合施工技術(shù)，復(fù)合地層盾構(gòu)帶壓換刀技術(shù)，盾構(gòu)穿越承壓水的超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)，盾構(gòu)穿越“上軟下硬”復(fù)合地層技術(shù)，盾構(gòu)穿越富水流砂地層技術(shù)，盾構(gòu)法隧道與淺埋暗挖法隧道并行施工技術(shù)，盾構(gòu)過河、公路、橋樁、小曲線半徑掘進技術(shù)，復(fù)雜地質(zhì)條件下建（構(gòu)）筑物沉降控制技術(shù)等30余項重大技術(shù)成果。

同時，他們不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，2016年開工建設(shè)了蘭州管片生產(chǎn)基地。目前，廣州地鐵大直徑盾構(gòu)施工正在推進，不斷向盾構(gòu)施工技術(shù)最前沿穩(wěn)步邁進。

中鐵二十一局始終把科技創(chuàng)新作為提升企業(yè)核心競爭力的靈魂，不斷加大企業(yè)研發(fā)投入，先后與蘭州交通大學(xué)、長安大學(xué)、山東建筑大學(xué)等高校加強產(chǎn)學(xué)研合作，攻克了多項地鐵施工技術(shù)難題，自主創(chuàng)新能力不斷加強，特別是在一些技術(shù)含量高、施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜的盾構(gòu)法隧道專項施工和地下暗挖施工領(lǐng)域有很大突破?！熬o鄰建構(gòu)筑物半蓋挖非標(biāo)準(zhǔn)無柱地鐵車站綜合施工技術(shù)研究”課題榮獲中施企業(yè)科學(xué)進步獎二等獎；“強富水砂礫層中袖閥管注漿加固施工工法”獲批內(nèi)蒙古自治區(qū)工程建設(shè)自治區(qū)級施工工法；“富水大粒徑砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)掘進技術(shù)研究”課題獲得甘肅省職工技術(shù)成果獎一等獎等榮譽，在軌道交通領(lǐng)域共獲得國家專利64項、科學(xué)技術(shù)獎5項、省部級工法4項。

從弱到優(yōu)，在磨礪中提升品質(zhì)

栽好梧桐樹，自有鳳凰棲。為了實現(xiàn)從“速度成長”到“品質(zhì)提升”的跨越，中鐵二十一局外塑形象、內(nèi)強管理，大力推進地鐵項目管理提升工程，確立了“經(jīng)營城市”“干好現(xiàn)場保市場”的理念，以質(zhì)量樹信譽、以信譽拓市場和“做精做細(xì)項目”的理念在每個項目深入人心，經(jīng)過連年艱苦奮戰(zhàn)，持續(xù)加強重點項目、重點工程技術(shù)攻關(guān)，工程項目實體質(zhì)量不斷提升。

確保安全質(zhì)量是經(jīng)營發(fā)展的首要前提和基礎(chǔ)，中鐵二十一局注重安全質(zhì)量管理，通過健全體系、完善機制、強化監(jiān)督、嚴(yán)格獎懲等有效措施，大力推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地和智慧工地建設(shè)，全方位履約能力得到強化，通過滿意的工期、優(yōu)良的質(zhì)量和信譽贏得了業(yè)主的信賴，建立了和諧信任關(guān)系；企業(yè)管理也實現(xiàn)了由單純的項目式管理向精細(xì)化的現(xiàn)代化企業(yè)管理轉(zhuǎn)變。

企業(yè)與日俱增的獎杯獎狀背后是中鐵二十一局始終視企業(yè)信譽高于一切的恒心和決心。承建的北京地鐵19號線08標(biāo)項目新發(fā)地站榮獲北京市“長城杯”優(yōu)質(zhì)工程獎金獎，是全線第一家獲得該獎項的單位，該項目是集團公司在北京市場承建的第一個地鐵項目，創(chuàng)造了全線第一家進場圍擋、第一家開工建設(shè)、第一家結(jié)構(gòu)封頂、第一家盾構(gòu)始發(fā)等多項第一，在首都市場樹立了良好形象，增強了市場競爭力。

南寧市軌道交通5號線那洪車輛基地

南寧市軌道交通5號線一期工程那洪車輛基地項目，是中鐵二十一局承建的首個地鐵車輛段項目，也是廣西首個無人駕駛軌道交通車輛基地，還是我國首個集海綿城市理念和智慧運行維護于一體的超大型軌道交通車輛基地。該項目獲得廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎、廣西建設(shè)工程“真武閣杯”獎（最高質(zhì)量獎）、南寧市建設(shè)工程質(zhì)量“邕城杯”獎、南寧市建設(shè)工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎等多個榮譽獎項。

西安地鐵4號線項目榮獲陜西省建設(shè)工程長安杯獎；沈陽地鐵10號線16標(biāo)、18標(biāo)項目榮獲遼寧省建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎；呼和浩特地鐵2號線02標(biāo)項目榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎和全國市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組優(yōu)秀獎；北京地鐵17號線08合同段項目盾構(gòu)班組榮獲全國質(zhì)量信得過班組稱號；溫州市域鐵路S1線11B標(biāo)項目獲評全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組（QC成果）；濟南地鐵2號線3標(biāo)項目獲評全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組（QC成果）和全國質(zhì)量信得過班組。

據(jù)統(tǒng)計，中鐵二十一局在地鐵市場領(lǐng)域先后榮獲地市級以上安全生產(chǎn)、綠色施工、標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)等各類獎項29項，其中，國家級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化成果1項；省級文明工地7項；省級安全標(biāo)準(zhǔn)化工地7項；省級綠色安全工地2項；省級文明施工先進工地2項，以自身實力和信譽贏得了業(yè)主的廣泛好評，省部級以上創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)譽成為常態(tài)，憑借良好市場信譽，在北京、廣州、蘭州、西安、濟南、沈陽地鐵等市場連續(xù)實現(xiàn)了滾動發(fā)展，特別是蘭州和西安市場，幾乎每條地鐵線路建設(shè)都有參與。

十年奮進，十年華章。中鐵二十一局在地鐵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從小到大、由弱到優(yōu)的精彩蝶變。他們用信譽塑造了地鐵品牌，用品質(zhì)在市場站穩(wěn)了腳跟，用實干建設(shè)了美好城市。