10月11日,應(yīng)用于珠海隧道工程掘進(jìn)的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“開拓號(hào)”刀盤在珠海大橋西側(cè)順利完成吊裝下井。
據(jù)了解,全長(zhǎng)約5公里的珠海隧道,運(yùn)用盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的部分長(zhǎng)2.93公里,其中約2.7公里位于水下。由于隧道分雙線,共設(shè)置雙向六車道,因此需要兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從磨刀門水道西岸始發(fā)進(jìn)行掘進(jìn)施工。
效果圖。
兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別是“開拓號(hào)”和“奮進(jìn)號(hào)”,將從珠海大橋附近的磨刀門水域下穿西江,開啟隧道掘進(jìn)歷程。
其中“開拓號(hào)”是首臺(tái)出廠下線、開展作業(yè)的盾構(gòu)機(jī),機(jī)器全長(zhǎng)123米,重4200噸,刀盤開挖直徑為15.01米,僅刀盤總重就約600噸。該盾構(gòu)機(jī)是基于珠海淤泥質(zhì)地層而量身定制的氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機(jī),技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)外大型盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域中位居前列。于今年3月4日成功下線,5月28日進(jìn)場(chǎng)組裝。
吊裝現(xiàn)場(chǎng),刀盤在履帶起重機(jī)的密切配合下,完成了提拉翻轉(zhuǎn),穩(wěn)穩(wěn)放入盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井內(nèi),與早已停放在井內(nèi)的“開拓號(hào)”機(jī)身“合體”,整個(gè)過程歷時(shí)約2.5小時(shí)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...