近日,格庫鐵路(青海段)擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示結(jié)束,此前格庫鐵路(新疆段)項(xiàng)目9月份招標(biāo)已經(jīng)完成,這標(biāo)志著格庫鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目全線進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段。
據(jù)新疆公共資源交易網(wǎng)消息,格爾木至庫爾勒鐵路連接青海、新疆兩省區(qū),是進(jìn)出疆南鐵路通道,也是西部鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。線路開通不到兩年,運(yùn)能就已經(jīng)飽和,無法滿足貨量增長及疆煤外運(yùn)需求。為滿足西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和能源安全保障需求,促進(jìn)疆煤外運(yùn)多通道路網(wǎng)格局形成,保障在自然災(zāi)害、市場變化等突發(fā)事件下陸橋通道連通性、可靠性、機(jī)動(dòng)靈活性,需要對格庫鐵路(新疆段)進(jìn)行擴(kuò)能改造。
格庫鐵路全長1213公里,全段共開設(shè)站點(diǎn)34處,預(yù)留51處會(huì)讓站。本次線路擴(kuò)能改造,將按照線路定位、運(yùn)量進(jìn)行綜合考慮,增開會(huì)讓站。根據(jù)全線車站分布情況,每站按增設(shè)1至2條到發(fā)線、接觸網(wǎng)等,無人值守方式設(shè)計(jì)。
格庫鐵路擴(kuò)能改造成功后,能讓這條通道的運(yùn)輸能力更上一個(gè)臺(tái)階。南疆的貨物將逐步轉(zhuǎn)移至格庫鐵路出疆,貨物出疆時(shí)間壓縮了9小時(shí)以上,為西部企業(yè)生產(chǎn)的貨物運(yùn)輸提供了更大的運(yùn)能支撐,進(jìn)一步滿足了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和群眾的生產(chǎn)生活需求。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...