10月19日上午,西延高鐵控制性工程新延安隧道1#斜井與2#斜井段安全順利完成貫通。
新延安隧道是西延高鐵全線的控制性工程,位于延安市甘泉縣至寶塔區(qū)之間,全長16km,為I級風險隧道,而1#斜井與2#斜井段又是新延安隧道全隧難度最大的施工段。此段圍巖主要為水平巖層,巖質以砂巖和頁巖為主,圍巖破碎,地層結構疏松,層間結合性差,孔隙率高,易掉塊、易坍塌,安全風險極高。
面對復雜的地質條件,項目超前謀劃,不斷創(chuàng)新隧道施工工藝,優(yōu)化資源配置,細化施工組織管理:
01
采用三臺階預留核心土工法組織施工,多作業(yè)面平行作業(yè),提高工效的同時能夠根據(jù)地質靈活、及時轉換工序;
02
強化超前地質預報和監(jiān)控量測,以數(shù)據(jù)指導施工,確保工程安全與質量同步;
03
建立健全施工組織保障措施,制定完備的安全施工規(guī)范,從源頭上抓牢安全與質量。
1#斜井與2#斜井的貫通標志著新延安隧道已經完成全隧開挖掘進工程量的99.3%以上,全隧貫通近在咫尺。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...