10月26日，歷經(jīng)4年施工建設(shè)，連接廈門(mén)海滄隧道和廈蓉高速之間的海滄疏港通道正式建成通車(chē)，這不僅意味著廈門(mén)本島向外輻射又多了一條快速通道，還由此打通了廈門(mén)西海域方向的大動(dòng)脈。

海滄疏港通道通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，福建省市重點(diǎn)工程——海滄疏港通道項(xiàng)目整體呈現(xiàn)東西走向，起于海新路互通立交，終于馬青路吳冠互通，主線(xiàn)全長(zhǎng)5.3公里，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，設(shè)有2條隧道、1座大橋。其中，主線(xiàn)上跨新陽(yáng)隧道及地鐵2號(hào)線(xiàn)，與蘆澳路(馬青路—翁角路段)工程在蔡尖尾山體內(nèi)交叉，形成地下立交互通，是國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的城市地下互通立交樞紐工程之一。

海滄疏港通道

據(jù)施工方介紹，蔡尖尾山2號(hào)隧道是海滄疏港通道項(xiàng)目的控制性工程，該隧道分岔段最大斷面開(kāi)挖跨徑30.5米，開(kāi)挖面積421.73平方米，相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。項(xiàng)目施工過(guò)程中解決了開(kāi)挖斷面大、隧道凈距小、施工工法多、變截面大跨度二襯施工等多個(gè)難題，此次不僅比原定計(jì)劃提前了8個(gè)月，還為城市地下互通立交樞紐工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

海滄疏港通道蔡尖尾山2號(hào)隧道

海滄疏港通道蔡尖尾山2號(hào)隧道

值得關(guān)注的是，作為海滄隧道與廈蓉高速的連接段，海滄疏港通道是廈門(mén)本島西部與海滄、漳州往來(lái)客運(yùn)、貨運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，其將為海滄港區(qū)開(kāi)拓內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展新空間打開(kāi)通途。海滄疏港通道通車(chē)后，從海滄隧道直通廈蓉高速時(shí)間只需8分鐘。

據(jù)悉，海滄疏港通道是廈門(mén)市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)海西城市聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的重要組成部分，隧道通行時(shí)間約4分鐘。