10月26日,記者獲悉,近日,鄭州地鐵3號線二期工程已進入試運行階段。按照原計劃,3號線二期有望今年年底開通載客運營。
鄭州市軌道交通3號線是中心城區(qū)一條由西北至東南的軌道交通骨干線路,也是連通經(jīng)開濱河國際新城與主城的首條地鐵線路,貫穿濱河國際新城的軸心位置。3號線二期工程位于鄭州市經(jīng)開區(qū),為一期工程向南延伸,單線全長6.31公里,線路北起于一期工程終點航海東路站,沿經(jīng)開第十七大街、經(jīng)開第十五大街走行,南止于經(jīng)南十五路路口。3號線二期均為地下線,設(shè)站4座,分別為程莊站、司莊站、南曹站及經(jīng)南十五路站,其中換乘車站2座,分別在司莊站與規(guī)劃11號線換乘,在南曹站與規(guī)劃14號線換乘。
中建安裝承建包括3號線二期工程的程莊站、司莊站、南曹站、經(jīng)南十五路站、區(qū)間風井及相鄰區(qū)間的通風空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、低壓配電與照明系統(tǒng)安裝、車站非公共區(qū)及公共區(qū)裝修施工(含二次砌筑)、市政管網(wǎng)接駁及站前廣場裝修等工程。
公開資料顯示,9月2日,鄭州市軌道交通3號線二期工程項目工程驗收順利通過。標志著本工程正式進入空載試運行階段,向正式開通運營邁出了關(guān)鍵一步。
該項目是鄭州市重點軌道交通工程,作為濱河新城連接老城區(qū)的重要紐帶,對激發(fā)鄭州經(jīng)濟發(fā)展的新活力、構(gòu)建鄭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系、加快城市綜合交通建設(shè)、推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。項目建成通車后,將整體提高鄭州市全城交通線網(wǎng)可達性,大大緩解鄭州市交通壓力,為鄭州市民尤其是濱河新區(qū)市民綠色出行提供便利。
按照原計劃,鄭州地鐵3號線今年年底有望正式載客運營。不過,鄭州市12345政務(wù)服務(wù)便民熱線曾回復(fù)稱,鄭州地鐵3號線二期工程的開通,屬于城市綜合性的城建和交通計劃,需要綜合系統(tǒng)調(diào)試和空載試運行,因受目前疫情影響,3號線二期工程試運行工作需要較長的時間,具體通車時間尚待綜合評估和上級安排。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...