2022年10月30日,記者從阜陽(yáng)市有關(guān)部門(mén)獲悉,當(dāng)天,阜淮鐵路FHZQ-4標(biāo)橋梁鉆孔樁首樁順利開(kāi)鉆,這標(biāo)志著阜淮高速鐵路阜陽(yáng)段主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
中鐵十二局作為施工方自2022年9月30日進(jìn)場(chǎng)以來(lái),在阜陽(yáng)市各級(jí)政府、阜陽(yáng)市鐵辦及三區(qū)鐵辦、阜淮公司北京鐵城建設(shè)監(jiān)理公司各方的關(guān)心和幫助指導(dǎo)下項(xiàng)目部精心組織,迅速調(diào)配人員機(jī)械設(shè)備、快速進(jìn)場(chǎng)。
首根樁開(kāi)鉆位于泉河特大橋31號(hào)墩1號(hào)樁,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)43米,樁徑1.25米其采用旋挖鉆進(jìn)行施工,施工過(guò)程中也制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對(duì)措施。
據(jù)了解阜淮高鐵是一條以區(qū)域城際功能為主,兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路。項(xiàng)目途經(jīng)阜陽(yáng)、亳州、宿州、淮北四市,全長(zhǎng)142.5公里,全線貫通之后阜陽(yáng)到宿州、淮北將由3個(gè)多小時(shí)車(chē)程,縮短為1小時(shí)以?xún)?nèi),大大縮短了群眾的出行時(shí)間 。
而由中鐵十二局承建阜淮高鐵項(xiàng)目共計(jì)38.2公里,大部分在阜陽(yáng)市境內(nèi),預(yù)留潁泉車(chē)站。列車(chē)速度標(biāo)準(zhǔn)值350公里/小時(shí),建設(shè)工期42個(gè)月,計(jì)劃2026年竣工通車(chē)。
項(xiàng)目建成后對(duì)促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè),推動(dòng)皖北地區(qū)振興發(fā)展,更好支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展以及中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略有重要意義。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...