10月31日,南沙大角山隧道項目環(huán)評被市生態(tài)環(huán)境局受理,并在該局網站上進行公示。
本項目位于南沙區(qū)南沙灣片區(qū)東南部,處于南沙天后宮和大角山炮臺的西側,南北向縱穿大角山,向北連接港前大道,向南連接環(huán)市大道南和海濱路,區(qū)域地理位置優(yōu)勢突出,規(guī)劃交通便利。南沙灣地區(qū)是廣州面向粵港澳大灣區(qū)的大門,是粵港澳進入廣州的海上門戶,同時承擔展示富有魅力的濱海形象與灣區(qū)海上門戶的重要職能。
隧道位置圖
目前,該片區(qū)已是開發(fā)的熱土,路網基本成型,產業(yè)不斷導入,各類企業(yè)不斷進駐,但是由于大角山這一天然的屏障,導致骨架路網中環(huán)市大道南、海濱路與港前大道南一直無法真正貫通。為配合片區(qū)開發(fā),亟需完善骨架路網,為居民及企業(yè)提供便利出行條件,促進區(qū)域經濟快速發(fā)展。
大角山隧道工程起點北接現狀港前大道南,線路往南延伸,以隧道形式縱穿大角山,終點至現狀海濱路與環(huán)市大道交叉口,全長1.914公里(西線長1.914公里,東線長 1.906公里),規(guī)劃道路等級為城市主干路,雙向六車道設計,標準段規(guī)劃紅線寬度40米,設計速度 60公里/小時,全線設小凈距山嶺隧道一座,西線隧道長810.9米,東線隧道長 890米。主要建設內容包括道路、隧道、交通、排水、綠化、照明及其他附屬工程等。建設工期約36個月,項目總投資約104414.28萬元。
項目預計2022年底動工,2025年底完工。該項目的建設能連通南沙客運港、國際郵輪碼頭、天后宮、南沙花園酒店等重要節(jié)點,同時也是客流疏散的主要通道之一。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...