11月3日從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉,通蘇嘉甬鐵路初步設(shè)計(jì)已獲國(guó)鐵集團(tuán)、江蘇省政府、浙江省政府聯(lián)合批復(fù),為年內(nèi)開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,通蘇嘉甬鐵路連接江蘇省和浙江省,北起南通西站,與已運(yùn)營(yíng)的鹽(鹽城)通鐵路貫通,利用滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋過(guò)江后經(jīng)蘇州、嘉興,跨杭州灣進(jìn)入寧波市,新建正線長(zhǎng)300.9公里,全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
通蘇嘉甬鐵路是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海通道的重要組成部分,也是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)骨干線路。對(duì)南通,這條鐵路將助其跨江快速聯(lián)系蘇南、浙北;對(duì)蘇州,將填補(bǔ)其縱向鐵路的空白,未來(lái)與京滬、南沿江、滬蘇湖三條橫向鐵路組成“豐”字型路網(wǎng),加強(qiáng)與南通、蘇北、魯南以及浙江寧波等的聯(lián)系;對(duì)寧波,其與上海方向的時(shí)空距離將縮短,開(kāi)通后從寧波坐高鐵可跨過(guò)杭州灣,直達(dá)嘉興、上海;對(duì)嘉興,將加強(qiáng)其和兩大“萬(wàn)億城市”蘇州、寧波的聯(lián)系,未來(lái)與滬杭高鐵形成十字交叉。
另?yè)?jù)上海市公共資源交易中心官網(wǎng),第一大股東為上海鐵路局的滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司10月底發(fā)布招標(biāo)公告,對(duì)新建南通至寧波高鐵先開(kāi)段站前及相關(guān)工程施工總價(jià)承包標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)。公告顯示,作為通蘇嘉甬鐵路先開(kāi)段的杭州灣跨海大橋、蘇州東隧道段項(xiàng)目計(jì)劃12月8日開(kāi)工。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...