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上海地鐵21號(hào)線又有兩座車(chē)站開(kāi)工

2022年11月04日 08:32 | 來(lái)源： 上海工地 · 閱讀量： 2,033
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近日，21號(hào)線一期工程建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展，東靖路站和浦東足球場(chǎng)站分別于10月23日、28日開(kāi)始首幅地下連續(xù)墻施工，標(biāo)志著這兩座車(chē)站的主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。截至目前，21號(hào)線一期已有7座車(chē)站正式開(kāi)工。

東靖路站位于東靖路與張楊北路交叉口東側(cè)，沿東靖路路中呈東西向布置，騎跨蘭谷路，為地下二層島式站臺(tái)車(chē)站，將與6號(hào)線形成通道換乘。

浦東足球場(chǎng)站位于錦繡東路與金港路交叉口南側(cè)，沿金港路路中南北向布置，為地下三層島式站臺(tái)車(chē)站，將與14號(hào)線形成通道換乘。

為確保兩座車(chē)站的地下連續(xù)墻施工質(zhì)量，21號(hào)線項(xiàng)目管理分公司組織專家和各參建單位對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審，優(yōu)化專項(xiàng)方案；精心組織、合理安排總體工程籌劃；組織施工和監(jiān)理單位詳細(xì)優(yōu)化資源配置，細(xì)化保障措施，狠抓工序卡控，嚴(yán)格落實(shí)文明施工措施，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求、工程安全總體受控。

東靖路站、浦東足球場(chǎng)站建成開(kāi)通后，將有效緩解6號(hào)線、14號(hào)線的交通壓力，更好地為“白玉碗”——浦東足球場(chǎng)等周邊大型文體設(shè)施的交通疏導(dǎo)提供有力保障。

編輯：同同

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