記者今天(11月8日)從中國鐵路成都局集團公司重慶建設(shè)指揮部獲悉，11月8日13時46分，隨著55239次檢測車從珞璜東站駛出，標志著由中鐵二院設(shè)計的重慶鐵路樞紐東環(huán)線開始動態(tài)檢測，進入工程驗收關(guān)鍵階段，線路開通運營開始倒計時。

重慶鐵路東環(huán)線沿線經(jīng)過江津區(qū)、巴南區(qū)、南岸區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)6個區(qū)，串接了團結(jié)村中心站鐵路物流基地、重慶江北機場航空物流基地、南彭貿(mào)易物流基地及東港港區(qū)等“三基地一港區(qū)”。線路南起渝貴鐵路珞璜南站，向北經(jīng)珞璜東、南彭、重慶東、迎龍、廟壩、龍興、統(tǒng)景、古路、水土，止于磨心坡北場，全長約159公里，設(shè)計時速160公里，為客貨共線雙線電氣化鐵路，設(shè)置橋梁85座，隧道49座。2016年12月28日先期段開工建設(shè)，2017年4月30日全線開工建設(shè)，2022年8月30日正線鋪軌完成，2022年11月8日進入動態(tài)檢測階段。

據(jù)了解，重慶鐵路東環(huán)線建成通車后，把重慶市主城外圍各工業(yè)組團、物流基地串接起來，將提高貨物集結(jié)與分撥的效率，加快與外界的貨運交流；沿線各站可與城市軌道交通、地面公交等交通方式便捷換乘，實現(xiàn)沿線組團間、組團與城區(qū)間的快速客運交流，是主城區(qū)東部槽谷地帶、中梁山西側(cè)南北向城市快速通道；同時本線串聯(lián)了重慶東、重慶北、江北國際機場等綜合交通樞紐，可為節(jié)點客流轉(zhuǎn)換提供快速客運通道；線路建成對于完善重慶鐵路樞紐布局，提高運輸組織靈活性，滿足沿線工業(yè)企業(yè)物流運輸需求，引導(dǎo)城市向外拓展，緩解主城區(qū)交通壓力，促進區(qū)域經(jīng)濟增長，方便市民出行具有重要意義和作用。

據(jù)了解，動態(tài)檢測是鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行的綜合測試，包括檢測相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設(shè)計要求，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進入動態(tài)檢測后重慶鐵路東環(huán)線全線實行封閉隔離管理，所有未經(jīng)許可進入線路、侵入限界的行為均屬違法行為，鐵路公安機關(guān)將依法嚴肅查處。同時，動態(tài)檢測期間列車高速運行，沿線群眾切勿在線路附近放飛無人機、風(fēng)箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。(央視新聞客戶端)