11月5日,西南地區(qū)首條小直徑盾構(gòu)法電纜隧道全線貫通,該小盾構(gòu)電纜隧道位于昆明市南二環(huán)沿線,是220 kV永和(云紡)輸變電工程電纜通道中的重要組成部分。
當(dāng)日20時(shí),“協(xié)作二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出,該條電纜隧道全長(zhǎng)4740米,采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分段同時(shí)掘進(jìn),共歷時(shí)12個(gè)月?!皡f(xié)作一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已于今年5月29日順利接收,“協(xié)作二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)攻堅(jiān)克難也迎來(lái)了勝利接收。至此,標(biāo)志著西南地區(qū)首條小盾構(gòu)電纜隧道全線貫通。該小盾構(gòu)電纜隧道的成功經(jīng)驗(yàn)為西南地區(qū)高壓電纜通道的建設(shè)開(kāi)拓了新思路,拉開(kāi)了新序幕。
記者了解到,該項(xiàng)目由昆明市人民政府與云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司合作建設(shè),中國(guó)鐵建承建(設(shè)計(jì)單位:鐵四院,施工單位:中鐵十六局)的重要民生工程。項(xiàng)目的順利實(shí)施,離不開(kāi)盾構(gòu)法電纜隧道下穿既有運(yùn)營(yíng)地鐵、穿越地下錨索、下穿市政河道、穿越軟弱泥炭質(zhì)土層等重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的技術(shù)措施得以成功應(yīng)用;同時(shí),也得益于小盾構(gòu)分體始發(fā)、小曲線半徑接收、盾構(gòu)管片內(nèi)電纜支架安裝預(yù)埋件設(shè)計(jì)等關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)。
目前,該盾構(gòu)法電纜隧道率先洞通的部分已經(jīng)開(kāi)始緊張的電纜支架安裝工作,預(yù)計(jì)今年底將完成全線隧道內(nèi)的支架及其他附屬設(shè)備的安裝工作,進(jìn)入投產(chǎn)階段。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...