項目施工現(xiàn)場
11月21日,桂鐘高速項目迎來重要節(jié)點,其控制性工程銀殿山隧道斜井已順利進洞施工,標(biāo)志著該項目主體工程施工正式拉開帷幕。
該介紹,桂鐘高速公路是廣西高速公路網(wǎng)主要組成部分,該路線起于桂林市靈川縣,經(jīng)陽朔縣,在平樂縣沙子鎮(zhèn)接在建灌平高速段,經(jīng)恭城瑤族自治縣,在賀州市鐘山縣與富鐘段高速交叉、銜接在建的賀州北過境線高速公路,該路線里程全長約149千米。
銀殿山隧道全長2919.5米,設(shè)置1座斜井,斜井按照永久工程設(shè)計,長度416.5米。隧道洞身圍巖主要為花崗巖,局部地段裂隙發(fā)育,可能存在小規(guī)模突泥突水問題,隧道出洞口段淺埋,下穿S302省道,埋深約32至38米,局部地段存在高應(yīng)力,施工難度大,安全風(fēng)險高,為全線的控制性工程。
該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為確保隧道斜井順利進洞,施工方從施工組織、資源配置、工期編排及技術(shù)研討等多個方面提前策劃。該項目克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難,嚴(yán)格編制專項施工方案,快速有序組織資源進場、洞口截排水、管棚施工、邊仰坡防護等進洞前的所有準(zhǔn)備工作,確保斜井順利進洞施工。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...