近日,中鐵十四局獨立籌建的“中國鐵建水下隧道工程實驗室”正式通過驗收。
水下隧道工程實驗室鳥瞰圖
水下隧道工程實驗室是股份公司首批認定籌建的12家工程實驗室(研發(fā)中心)之一。2019年10月,中國鐵建下發(fā)首批工程實驗室(研發(fā)中心)申報通知,經(jīng)過層層遴選和專家評審,最終12家實驗室脫穎而出,獲批籌建。其中,工程局獨立籌建的僅2家,由中鐵十四局獨立籌建的水下隧道工程實驗室是其中之一。
多年來,中鐵十四局在水下隧道及大直徑盾構(gòu)施工領(lǐng)域始終處于國內(nèi)領(lǐng)軍地位,水下隧道工程實驗室通過驗收標(biāo)志著中鐵十四局在水下隧道施工核心技術(shù)研發(fā)上又邁出關(guān)鍵一步,為爭創(chuàng)世界一流大盾構(gòu)施工企業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
經(jīng)過兩年多的精心籌建,水下隧道工程實驗室試驗場地建設(shè)、研發(fā)方向規(guī)劃、實驗儀器設(shè)備配套、研發(fā)團隊組建、運行機制建設(shè)等各項籌建工作圓滿完成,目前已正式啟用并開展相關(guān)課題研發(fā)工作。
實驗室建筑面積約2500平方米,總投資2000余萬元。實驗室下設(shè)泥水與土工、盾構(gòu)掘進、材料與刀具、隧道結(jié)構(gòu)、巖土地質(zhì)、綠色處理等6個專業(yè)研究室,擁有先進的大型高水壓泥水盾構(gòu)綜合掘進試驗平臺、動態(tài)泥漿滲透試驗裝置、刀具切削受力與磨損試驗裝置、盾構(gòu)管片三維加載模型試驗裝置、標(biāo)準(zhǔn)化土工及巖石試驗儀器等專業(yè)實驗設(shè)備100余臺( 套),可開展超高水壓泥水盾構(gòu)綜合掘進實驗、超大直徑管片三維加載等大型實驗。
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實驗室內(nèi)景
下一步,中鐵十四局將奮力把“中國鐵建水下隧道工程實驗室”打造成承擔(dān)高端研發(fā)項目和開展前沿技術(shù)研究的平臺、自主研發(fā)核心技術(shù)和專利產(chǎn)品的平臺、成果轉(zhuǎn)化和推動戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺、國家行業(yè)和股份公司標(biāo)準(zhǔn)編制的平臺、技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢服務(wù)的平臺、國內(nèi)外科技合作和交流的平臺、創(chuàng)新型科技人才凝聚和培育的平臺、提升自主創(chuàng)新能力和提升企業(yè)影響力的平臺,為集團公司建設(shè)“行業(yè)一流”企業(yè)提供強有力技術(shù)支撐!
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...