12月1日15時(shí)許，江東大道與橋山路交叉口，寧馬城際鐵路跨橋山路支架現(xiàn)澆連續(xù)梁最后一節(jié)段全面進(jìn)入尾聲。前一天，經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，由中國(guó)中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵四局承建的該梁澆筑順利完成，標(biāo)志著寧馬城際鐵路全線首個(gè)跨路連續(xù)梁施工完成，為完成“決戰(zhàn)四季度”施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，跨橋山路連續(xù)梁共計(jì)3跨、全長(zhǎng)139.8米，總體分為5個(gè)節(jié)段，分別為2個(gè)A0節(jié)段、2個(gè)A1節(jié)段、1個(gè)B0節(jié)段，其中A0節(jié)段長(zhǎng)度為24米，A1節(jié)段長(zhǎng)度為27.9米，BO節(jié)段長(zhǎng)度為36米，采用盤(pán)扣支架法施工，每個(gè)節(jié)段一次性澆筑完成。

據(jù)介紹，該梁位于將江東大道主干道上，跨越橋山路，周邊商鋪、學(xué)校、居民住宅眾多、車流量極大，造成交通疏解困難、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。為安全高效高質(zhì)量完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目部邀請(qǐng)專家組深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、科學(xué)研判安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)，不斷調(diào)整、優(yōu)化施工方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工組織,嚴(yán)格工藝控制,強(qiáng)化安全措施。澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“旁站制”和“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”，確保工程質(zhì)量、安全、文明施工得到有效控制。

作為推動(dòng)寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程，寧馬城際鐵路全長(zhǎng)約54.23公里。其中，中鐵四局承建線路全長(zhǎng)19.72公里，主要工程內(nèi)容為區(qū)間橋梁，箱梁預(yù)制，路基、車站等。項(xiàng)目建成通車后，寧馬兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可“一站式”互通互達(dá)。