經過建設者們270多天晝夜奮戰(zhàn),渝昆高鐵青龍山隧道于12月1日上午安全貫通,這也是渝昆高鐵昆明段貫通的首座隧道。
至此,今年渝昆高鐵昆明段共完成投資27億元,占全年投資計劃的九成以上,標志著主體工程建設取得實質性進展。
青龍山隧道位于云南省昆明市呈貢區(qū),全長629米,為單洞雙線隧道,是渝昆高鐵進入昆明市區(qū)的“咽喉”隧道,全隧為Ⅴ級圍巖,最大埋深僅84米,設計時速為350公里,隧道結構與滬昆高鐵、南昆客專平行,直線距離滬昆高鐵60米左右。
隧道穿越山包,巖層穩(wěn)定性和承重性差,淺埋容易塌方,加之鄰近滬昆高鐵營業(yè)線,施工安全風險高、作業(yè)難度大。施工中嚴格落實高風險施工安全規(guī)定,加強現(xiàn)場安全管理,采用三臺階、臨時仰拱工法開挖,實現(xiàn)了隧道建設安全穩(wěn)定、按期貫通的目標要求。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網京昆通道的重要組成部分,全長699公里,其中云南段全長388.6公里,是云南省內首條開行旅客列車速度目標值350公里每小時的高速鐵路,區(qū)段內共有隧道53座,橋隧比高達87.4%。全線建成通車后,將橫貫滇、貴、川、渝等省市,成為我國西南地區(qū)對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道,對促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展、助推鄉(xiāng)村振興和民族團結進步具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...