12月1日,東北地區(qū)首條跨海地鐵線路——大連地鐵5號線,正式啟動空載試運(yùn)行。
大連地鐵5號線南起國家5A級風(fēng)景區(qū)“老虎灘公園”,北至當(dāng)今世界最大人工島機(jī)場大連新機(jī)場方向,全長24.484公里,共設(shè)有18座地下車站,其中換乘站7座,可與地鐵1、2、3、4、6、13號線無縫換乘。
大連地鐵5號線使沿線風(fēng)景區(qū)、高密度住宅區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、交通樞紐聯(lián)系更為緊密,大幅拉近了“一灣兩翼”的時空距離。建成運(yùn)營后將開啟大連地鐵的“網(wǎng)路時代”。
該線路的建成,使原本全程近2個小時的出行時間縮短到40分鐘;同時,將大連現(xiàn)有的地鐵網(wǎng)絡(luò)全面打通,成為城市核心區(qū)南北骨干交通線路。
在經(jīng)過全面空載試運(yùn)行后,該線路計劃將于2023年4月前開始初期載客運(yùn)營。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...