近日,杭溫鐵路站前7標(biāo)工程黃楊尖隧道順利貫通,這也是杭溫鐵路桐廬段貫通的首座隧道,為全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃楊尖隧道位于杭州市桐廬縣境內(nèi),全長2365米,是杭溫鐵路二期自桐廬東站引出后的首座隧道。隧道地形地質(zhì)復(fù)雜,穿越2條斷層、2條巖性接觸帶、5條節(jié)理密集帶,含水豐富,導(dǎo)水性好,易發(fā)生突泥涌水、巖爆事故,圍巖破碎且富含石煤層,安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
針對(duì)隧道不良地質(zhì),施工方實(shí)時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,動(dòng)態(tài)調(diào)整技術(shù)參數(shù),合理配置人員設(shè)備,使得隧道掘進(jìn)順利通過了高地溫段、巖爆段、淺埋段等,歷時(shí)290天,較原計(jì)劃提前20天實(shí)現(xiàn)了隧道成功貫通,為年度目標(biāo)完成和下一步無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
杭溫鐵路二期為杭州至義烏段項(xiàng)目,起自湖杭鐵路桐廬東站,終于滬昆客專義烏站,正線全長約59公里,途經(jīng)桐廬、浦江、義烏3個(gè)縣(市),項(xiàng)目建成后,將打通浙江南北縱向鐵路通道,有效推進(jìn)杭州都市區(qū)、金義都市區(qū)和溫州都市區(qū)形成“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,對(duì)推動(dòng)長三角一體化發(fā)展具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...