濟南軌道交通7號線一期工程開工

“我宣布，濟南軌道交通7號線一期工程開工！”12月14日上午，濟南軌道交通集團黨委書記高樹金在活動現(xiàn)場宣布7號線一期工程項目開工。至此，濟南軌道交通二期建設規(guī)劃六條線路全部啟動建設，“讓泉城處處是中心”時代正加速到來，濟南軌道交通“駛上”高質量發(fā)展快車道。

為落實黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展國家戰(zhàn)略，全力支持濟南新舊動能轉換起步區(qū)發(fā)展，加強濟南城市主中心和新舊動能轉換起步區(qū)聯(lián)系，濟南“一橫兩縱”的“h”形線網(wǎng)迎來一條新的“牽手線”——濟南軌道交通7號線。7號線一期工程南起鳳凰南路站，北至濟北站，全長約30公里，是國內第二條、山東首條穿越黃河的地鐵線路。

作為二期規(guī)劃建設線網(wǎng)中唯一一條南北向跨黃河骨干線路， 7號線一期工程連接蓮花山片區(qū)、漢峪片區(qū)、cbd核心區(qū)、洪樓片區(qū)、黃臺片區(qū)、新舊動能轉換起步區(qū)等重點區(qū)域，項目建成后將與2號線、3號線、4號線、6號線、9號線實現(xiàn)換乘，構建起濟南市更加完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng)，對于推進城市更新進程，提升人民群眾幸福感，推動城市發(fā)展新格局具有重要意義。

7號線一期工程線路總體呈南北向縱穿主城區(qū)，地質水文條件和周邊環(huán)境復雜，穿越既有運營2號線、3號線、膠濟鐵路、石濟鐵路和小清河、南水北調暗渠等，施工難度大、精度要求高。濟南軌道交通廣大建設者將持續(xù)發(fā)揚“不畏難，永向前”的鐵軍精神，增強建設“精品工程、百年工程”的責任、使命和擔當，周密部署，精心組織，進一步筑牢安全紅線、嚴守質量底線，全力把好工程建設關，確保高標準、高質效完成工程建設任務，力爭早日實現(xiàn)建成通車目標。

來源：大眾日報