12月12日，江陰靖江長江隧道江南工區(qū)盾構(gòu)隧道接收井完成最后一層主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工任務(wù)，標(biāo)志著盾構(gòu)接收井已具備盾構(gòu)接收條件，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

江南工區(qū)盾構(gòu)接收井位于江陰側(cè)，其主體結(jié)構(gòu)施工是江南主線明挖隧道段的重難點(diǎn)控制性工程。該區(qū)域最大開挖深度可達(dá)33.1米，具有地層透水性強(qiáng)、坑內(nèi)外水壓高的特點(diǎn)，施工過程中極易引發(fā)涌水涌砂等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)由于內(nèi)部支撐體系復(fù)雜，作業(yè)空間受到不同程度的限制，大大增加了主體結(jié)構(gòu)整體施工難度。

江南工區(qū)接收井施工以來，施工方超前謀劃、科學(xué)組織，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在完善專項(xiàng)方案的同時(shí)不斷優(yōu)化施工技術(shù)和安全保障措施，通過對木工字梁模板體系及臨時(shí)加固措施進(jìn)行計(jì)算，保障了工作井側(cè)墻單側(cè)模板加固的穩(wěn)定性，充分預(yù)留了作業(yè)空間。

在施工任務(wù)重、作業(yè)空間環(huán)境復(fù)雜的情況下，施工方嚴(yán)格執(zhí)行精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，嚴(yán)格把控深基坑安全吊裝、滿堂支架施工與驗(yàn)收、模板線型與平整度調(diào)整、混凝土成品質(zhì)量等重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，比計(jì)劃提前18天優(yōu)質(zhì)高效完成了江南工區(qū)接收井關(guān)鍵主體結(jié)構(gòu)部位施工。