截至12月15日,西延高鐵太康隧道已完成3個斜井建設(shè)任務(wù),所有工作面全部轉(zhuǎn)入正洞施工,標(biāo)志著該隧道工程取得階段性進展。目前,太康隧道正洞累計開挖達4公里,完成隧道總長13.59公里的30%,預(yù)計2024年2月全隧貫通。
據(jù)了解,西延高鐵太康隧道位于陜西省延安市黃陵縣境內(nèi),全長13.59公里,設(shè)計為單洞雙線隧道,最大埋深約230米,最小埋深僅7米,隧道下穿包茂高速公路道南隧道,整體工程安全風(fēng)險高,施工工藝復(fù)雜,建設(shè)組織難度大,是西延高鐵全線三大重點控制性工程之一。
該隧道承建單位克服夏季暴雨和疫情防控原材料進場困難,施工過程中動態(tài)調(diào)整施工組織設(shè)計、不斷優(yōu)化工序循環(huán),緊盯施工進度,加強全員全過程安全管控,確保施工穩(wěn)步快速推進。
據(jù)悉,西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,線路全長299.8公里,設(shè)計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,提升陜西在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...