12月19日下午,從浦東新區(qū)組織召開的新聞通氣會上獲悉,浦東大道地道全線建成,將于12月23日24時通車。
浦東大道地道作為延安高架路在浦東的延伸,是上?!熬中瓮ǖ馈蹦厦鏂|西向的重要干道。工程西起延安東路隧道浦東出入口,沿陸家嘴東路和浦東大道走向,北線地道至萬德路,南線地道至龍居路,地道全長6.1公里,地面道路至金橋路,全長7.8公里。設置雙向4車道,采用多點進出模式,服務中心城區(qū)過境及到發(fā)交通,全線共設置9個出入口。
“手術刀式”的改造
浦東大道工程歷經十余年,因為涉及到多個復雜工程,需要“手拉手”最終跑到終點。浦東大道地道工程和軌道交通14號線共線建設,施工全部采用明挖法,管線搬遷和動遷工程量大,交通組織復雜,控制節(jié)點多,建設工期長、難度大、風險高。主要控制節(jié)點涉及上跨地鐵2號線和大連路隧道、改建地鐵4號線浦東大道站、同步建設地鐵18號線昌邑路站和江浦路越江隧道民生路節(jié)點,還要拆除重建洋涇港橋,穿越楊浦大橋,施工中對每一處交叉節(jié)點都進行了“手術刀式”的改造。
2010年3月,小陸家嘴區(qū)域工程率先完成了“心臟搭橋”手術,建成了陸家嘴東路和陸家嘴環(huán)路以及新建路、人民路隧道接線工程,緩解了核心區(qū)的交通擁堵。此后受軌道交通14號線列車編組調整影響,工程全面停工近56個月。2014年11月底,與軌道交通14號線工程同步復工建設。2021年12月底,地面道路和軌道交通14號線工程通車,優(yōu)先恢復公共交通。今年12月23日24時,地道工程建成通車,將給浦東大道工程畫上完美的句號。
“井字形通道”的重要一筆
俱往矣,喜看今日浦東大道,將給浦東乃至上海帶來什么變化?據介紹,為了發(fā)揮上海CBD核心區(qū)區(qū)位優(yōu)勢,改善交通環(huán)境,早在2007年,經市委和市政府研究同意,上海市“井字形通道”的交通規(guī)劃開始付諸實施。浦東大道地道作為延安高架路在浦東的延伸,是“井字形通道”南面東西向的重要干道。尤其是浦東大道地道工程建成通車后,上海東西向快速交通路網功能將得到進一步發(fā)揮,將給浦東陸家嘴金融區(qū)東擴和金色中環(huán)區(qū)域發(fā)展帶來明顯交通便利。
過去世紀大道因為車流較多,并沒有充分發(fā)揮出景觀大道的功能。浦東大道完工后,對浦東的城市景觀也能起到提升作用。據了解,浦東大道完工后,陸家嘴東擴,以及沿線周邊的商業(yè)設施開發(fā)、城市更新等更有了“主心骨”,可以加速推進升級。
浦東大道地道建成通車以后,實現(xiàn)了浦東浦西內環(huán)中環(huán)的快速交通,同時也實現(xiàn)了小陸家族區(qū)域與浦東內環(huán)中環(huán)的快速連接,上海東西向快速交通路網功能將得到進一步發(fā)揮,給浦東陸家嘴金融區(qū)擴容增效和金色中環(huán)區(qū)域發(fā)展帶來明顯交通便利,為浦東新區(qū)加快打造社會主義現(xiàn)代化引領區(qū)建設進一步提供交通保障。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...