中鐵十六局曹妃甸重工機(jī)械公司廠區(qū)航拍。
日前,伴隨大型運(yùn)輸車的轟鳴聲,一臺(tái)直徑6.6米的再制造盾構(gòu)機(jī)DL509X1從中鐵十六局曹妃甸重工機(jī)械公司廠區(qū)順利裝車發(fā)運(yùn)。這是今年以來該公司克服疫情影響,實(shí)現(xiàn)再制造下線出廠的第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī),未來將用于廣州軌道交通10號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)。
此次出廠的DL509X1盾構(gòu)機(jī),2021年1月從北京市軌道交通19號(hào)線退役,運(yùn)送至曹妃甸進(jìn)行了為期4個(gè)月的維修改造和1年的周轉(zhuǎn)存放。期間,技術(shù)人員對其進(jìn)行了常規(guī)清理、靜態(tài)勘驗(yàn)、整機(jī)檢修、功能升級(jí)、刀盤再制造以及性能分析,尤其是對盾構(gòu)機(jī)的“心臟”——主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了拆解和檢測,優(yōu)化保障了設(shè)備運(yùn)行的效能及穩(wěn)定性。隨著全套維保工作順利完成,這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)再次煥發(fā)生機(jī),帶著功能更先進(jìn)、適應(yīng)性更好的新“裝備”,即將在地鐵建設(shè)中開啟新的掘進(jìn)征程。
為在建地鐵提供一體化專業(yè)服務(wù)
“從北京搬遷到曹妃甸后的一年多以來,我們已經(jīng)陸續(xù)完成了12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的維保和再制造,同時(shí)積極發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,成功研發(fā)制造盾構(gòu)及TBM施工相關(guān)配套產(chǎn)品,為各地在建地鐵項(xiàng)目提供盾構(gòu)拆裝機(jī)等一體化專業(yè)服務(wù),逐步形成了完備的產(chǎn)品庫和成套業(yè)務(wù)體系。”提到企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,該公司副總經(jīng)理、總工程師武彬華表示。
被譽(yù)為“渤海明珠”的曹妃甸,是河北省“十四五”期間重點(diǎn)打造的新興沿海增長極和疏解北京非首都功能、承接北京產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移的重要承載區(qū)。作為駐京央企的中鐵十六局深度參與落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,著力打造高端裝備制造智能化企業(yè),推動(dòng)所屬工業(yè)制造板塊專業(yè)子公司從北京密云向曹妃甸整體搬遷。2020年11月,中鐵十六局曹妃甸重工機(jī)械公司正式掛牌成立,成為中國鐵建在北方地區(qū)最大的起重機(jī)生產(chǎn)研發(fā)基地和華北、東北地區(qū)最大的盾構(gòu)機(jī)維保及再制造中心。
隨著曹妃甸廠區(qū)的順利投用,該公司生產(chǎn)能力和規(guī)模大幅擴(kuò)容升級(jí)。占地面積335畝的新基地,解決了在北京時(shí)因場地不足帶來的發(fā)展制約,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。依托新基地和中鐵十六局雄厚的盾構(gòu)技術(shù)實(shí)力、豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn),以及中國鐵建龐大的盾構(gòu)機(jī)保有量,該公司以市場化、專業(yè)化、智能化為方向,積極拓展盾構(gòu)機(jī)維保及再制造業(yè)務(wù),目前在廠盾構(gòu)機(jī)檢修3臺(tái)、再制造6臺(tái)、存放5臺(tái),年周轉(zhuǎn)量將達(dá)到70臺(tái)以上。
形成科技競爭力和自主創(chuàng)新的“核心圏”
據(jù)武彬華介紹,為推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向高端裝備制造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí),該公司構(gòu)建了以自主創(chuàng)新為主、技術(shù)引進(jìn)為輔的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)體系,不斷加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),持續(xù)優(yōu)化升級(jí)拳頭產(chǎn)品,形成了高端裝備研發(fā)制造的科技競爭力和自主創(chuàng)新的“核心圏”。
據(jù)了解,該公司重點(diǎn)投入研發(fā)制造的盾構(gòu)后配套系列產(chǎn)品,目前已在北京、廣州、天津、西安等地鐵和城際鐵路項(xiàng)目,以及莫斯科地鐵、秘魯水電工程等海外項(xiàng)目中投入使用。
武彬華表示,作為疏解北京非首都功能的主動(dòng)參與者、踐行者和獲益者,中鐵十六局曹妃甸重工機(jī)械公司已逐步在京津冀協(xié)同發(fā)展中扎穩(wěn)腳跟,形成了集盾構(gòu)機(jī)維保及再制造、盾構(gòu)后配套設(shè)備、山嶺隧道成套設(shè)備、裝配式集裝箱產(chǎn)品于一體的產(chǎn)業(yè)新格局,走出了一條多元發(fā)展、跨越發(fā)展之路。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...