今天,北京市2023年重點(diǎn)工程計(jì)劃正式對(duì)外發(fā)布。今年市級(jí)重點(diǎn)工程共300項(xiàng),其中100項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目包括12條地鐵和6條鐵路。
12條地鐵中,新建項(xiàng)目僅有1號(hào)線支線,其余11條均為續(xù)建項(xiàng)目:16號(hào)線剩余段、12號(hào)線、17號(hào)線剩余段、昌平線南延一期剩余段、新機(jī)場(chǎng)線北延、6號(hào)線二期(南延段)、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程、M101線一期、28號(hào)線(CBD線)、22號(hào)線(平谷線)、3號(hào)線一期。
對(duì)于備受關(guān)注的1號(hào)線支線,京投公司網(wǎng)站近日也披露,項(xiàng)目位于豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū),西起青龍湖東站,東至1號(hào)線八角游樂園站,線路全長19.9公里,設(shè)車站9座,新建停車場(chǎng)一處。軌道交通1號(hào)線支線工程是中心城區(qū)西部軌道交通重要聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目實(shí)施可落實(shí)非首都功能疏解要求,填補(bǔ)豐臺(tái)河西地區(qū)軌道交通服務(wù)空白,支撐區(qū)域重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)和功能提升,圍繞軌道站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)城市功能“變散為聚”,打造成豐臺(tái)河西發(fā)展的引導(dǎo)線,推動(dòng)河西高質(zhì)量發(fā)展。
另一條關(guān)注度很高的地鐵線是M101線一期工程,這是城市副中心內(nèi)部軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的第一條線路。項(xiàng)目實(shí)施將支撐副中心空間結(jié)構(gòu)發(fā)展,帶動(dòng)城市副中心產(chǎn)業(yè)升級(jí),錨固通州西站及副中心站樞紐建設(shè),銜接多層級(jí)交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)與地區(qū)功能的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。項(xiàng)目位于通州區(qū),北起商務(wù)園站,南至張家灣東站,線路全長約18.1公里,共設(shè)車站14座,設(shè)富豪村停車場(chǎng)一座。
6條鐵路中,新建項(xiàng)目為市郊鐵路亦莊線工程和京唐城際鐵路北京隧道段,續(xù)建項(xiàng)目包括城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(一期)、市郊鐵路東北環(huán)線工程、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉(xiāng)段) 、市郊鐵路新城聯(lián)絡(luò)線(T3航站樓-大興新城段) 。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...