日前，福州市人民政府網(wǎng)發(fā)布了“福州交通運(yùn)輸局關(guān)于《福州市綜合立體交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2021-2035）》的意見(jiàn)征集”，對(duì)該局已完成的中間成果，征求公眾意見(jiàn)及建議。

該《規(guī)劃》共分12個(gè)章節(jié)，分別闡述發(fā)展基礎(chǔ)、戰(zhàn)略分析、實(shí)施策略、發(fā)展目標(biāo)、全方位打造國(guó)際樞紐集群、全面提升對(duì)外輻射能級(jí)、高水平構(gòu)建城市骨干交通系統(tǒng)等。軌道交通方面，到2035年，福州將推動(dòng)10條市域軌道+3條市域鐵路+4條城際鐵路建設(shè)。

根據(jù)《規(guī)劃》，至2035年，福州將投資約4000億元，加快建設(shè)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通多層次深度融合的軌道交通一張網(wǎng)，完善一體化換乘的大型鐵路樞紐，推動(dòng)鐵路車站、軌道交通站同臺(tái)換乘、立體換乘，發(fā)揮不同網(wǎng)絡(luò)的乘數(shù)效應(yīng)，建成“軌道上的福州”，干線鐵路、城際鐵路、市域軌道、城市軌道深度融合一張網(wǎng)，軌道交通總里程突破 1300 公里，其中高快速鐵路里程600公里、城市和市域軌道交通里程達(dá)600公里；建成“軌道上的樞紐群”，實(shí)現(xiàn)大型海陸空港全部軌道相連，海鐵、空鐵聯(lián) 運(yùn)通道“最后一公里”全面打通。

加快福廈、溫福、福龍等時(shí)速350公里以上高速鐵路規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)峰福鐵路單改復(fù)，構(gòu)建以福州為中心的區(qū)域干線鐵路網(wǎng)。

創(chuàng)新都市圈軌道交通發(fā)展新模式，加快推動(dòng)10條城市市域軌道和3條市域鐵路建設(shè)，有序開(kāi)展全自動(dòng)軌道列車等前沿性項(xiàng)目試點(diǎn)，依托軌道打造“半小時(shí)生活圈”“一小時(shí)通勤圈”。推進(jìn)福州南站、福州站綜合客運(yùn)樞紐改擴(kuò)建，規(guī)劃建設(shè)福州西站，打造城市交通綜合體。