2023年5月9日至10日,蕪湖市發(fā)展和改革委員會組織召開了《蕪湖市低運量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》項目專家評審會,蕪湖市自規(guī)局、住建局、交通局、蕪湖軌道公司以及各區(qū)縣等相關(guān)部門參加了會議,中鐵設(shè)計軌道公司總經(jīng)理胡昕、城交院副院長池利兵出席了會議。
蕪湖作為我國第二個開通運營單軌交通線路、第一個開通運營全自動跨座式單軌線路的城市,在中運量跨座式單軌線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步規(guī)劃低運量軌道交通系統(tǒng),不僅豐富了蕪湖軌道交通功能層次,更增強了軌道交通的服務(wù)范圍,顯著提升了軌道交通客流效益。
自項目啟動以來,城交院副院長池利兵帶領(lǐng)項目組深入現(xiàn)場搜集資料、研究方案,多次向蕪湖市相關(guān)部門匯報,最終確定了方案,形成了由主報告和客流預(yù)測專題、交通一體化專題構(gòu)成的項目成果。
專家組全面審閱了《規(guī)劃》成果并聽取了中鐵設(shè)計的匯報,一致認(rèn)為《規(guī)劃》基礎(chǔ)資料翔實,編制依據(jù)充分,技術(shù)路線合理,編制內(nèi)容和深度符合相關(guān)技術(shù)要求,原則同意《規(guī)劃》通過評審。
該項目由安徽片區(qū)和城交院聯(lián)合承攬,是繼中運量線網(wǎng)規(guī)劃修編后,集團公司在蕪湖市場軌道交通規(guī)劃業(yè)務(wù)領(lǐng)域的再次拓展。項目組將按照專家評審意見,修改完善《規(guī)劃》成果,完成上報和審批程序,為蕪湖市低運量軌道交通建設(shè)規(guī)劃的編制和上報奠定基礎(chǔ)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...