6月18日，重慶軌道交通4號線一二期貫通運營迎來一周年。據(jù)重慶軌道交通4號線建設(shè)運營公司介紹，一年來，4號線累計運送乘客1846.55萬人次，其中，今年1—5月，日均客運量較去年(2022.6.18-2022.12.31)增長73.7%。

軌道交通4號線串聯(lián)起民安大道、重慶北站、保稅港、唐家沱、魚嘴、龍興組團及果園港、鐵山坪、復(fù)盛交通樞紐等重要節(jié)點和區(qū)域，使得東部槽谷與中心城區(qū)緊緊連接。這條軌道交通線路一二期貫通運營，讓兩江新區(qū)魚復(fù)新城步入軌道時代同時，也讓沿線企業(yè)上班的員工和附近居住的居民通勤和出行變得更加便利。

李卓斌家住沙坪壩重慶圖書館附近，在兩江新區(qū)魚復(fù)新城重慶ABB變壓器有限公司上班。軌道交通4號線通車后，每天早上，他從重慶圖書館站出發(fā)乘坐軌道交通到果園物流樞紐站下車后，步行400米便到達(dá)了公司。

“乘軌道出行通勤時間可控，對我們上班族來說，方便了很多。”李卓斌說，地鐵沒開通之前，他和大部分同事坐公交要轉(zhuǎn)好幾趟才能到公司，開車避開不了早晚高峰，4號線開通運營后，大多數(shù)同事都選擇軌道交通出行。

“軌道交通4號線不僅是一條民生線，也為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上了騰飛的‘翅膀’?！眱山~復(fù)投資公司黨委委員、副總經(jīng)理田飛表示，尤其是軌道交通4號線二期開通后，串起兩江新區(qū)魚復(fù)和龍興片區(qū)，結(jié)束了龍盛新城沒有軌道的歷史，為兩江新區(qū)魚復(fù)、龍興市民打造了“半小時通勤圈”，促進了唐家沱、魚復(fù)、龍興等片區(qū)聯(lián)動發(fā)展，進一步增加了該片區(qū)企業(yè)對人才的吸引力。

田飛表示，4號線還是一條含綠量高的文旅軌道線路，沿線有鐵山坪森林公園、三板溪公園、兩江影視城、際華園、龍興古鎮(zhèn)等多個旅游休閑好去處。

軌道交通4號線一二期貫通運營助力百姓出行、產(chǎn)業(yè)發(fā)展只是重慶大力實施軌道交通成網(wǎng)計劃、全力打造“軌道上的經(jīng)濟圈”的縮影。重慶市住房城鄉(xiāng)建委介紹，今年重慶將計劃開工建設(shè)7號線一期、17號線一期等城市軌道線路和中心城區(qū)至永川等市域鐵路，建成通車18號線、5號線一期中段等城市軌道線路。

到2035年，重慶城市軌道交通規(guī)劃中，將構(gòu)建“環(huán)射+縱橫”的城市軌道線網(wǎng)，共規(guī)劃24條城市軌道，包括18條普線和6條快線，總里程約1312公里；構(gòu)建“七射線兩環(huán)線”市域(郊)鐵路網(wǎng)，規(guī)劃總里程約1061公里，其中放射線7條約426公里，環(huán)狀線路2條635公里。