記者從中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(下稱“鐵四院”)獲悉,26日,由鐵四院設(shè)計(jì)的全球最長(zhǎng)智軌線路——宜賓智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)T4線正線載客試跑,即將正式投入運(yùn)營(yíng)。
該線路是四川宜賓第二條即將正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的智軌線路,建成后將進(jìn)一步推動(dòng)宜賓成為西部地區(qū)最大的智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。
智軌又稱“虛軌列車”,即沿著地面畫(huà)線虛形軌道行駛的公路列車,融合了現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交的優(yōu)勢(shì),具有自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛等功能,已被納入城市軌道交通系統(tǒng)制式。
宜賓智軌T4線全長(zhǎng)46.69公里,分為正線及支線,是跨區(qū)公共交通干線,串聯(lián)臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點(diǎn)。全線共設(shè)地面站22座,設(shè)停車場(chǎng)1處。本次通車先開(kāi)段為T4正線,線路全長(zhǎng)29.71公里,共設(shè)站14座。設(shè)計(jì)時(shí)速70公里,充電制式采用首末端車站架空充電軌充電,區(qū)間及中間車站由車載儲(chǔ)能電源牽引的供電方式,初、近、遠(yuǎn)期均采用3編組智軌電車。
據(jù)悉,宜賓智軌線網(wǎng)共計(jì)7條線路,總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車,智軌T2線在建設(shè)中,T3線籌建中,當(dāng)線路聯(lián)接成網(wǎng),“智軌示范城”的格局將基本成形。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...